[发明专利]一种基于散斑照相技术的轨道表面损伤检测系统和方法有效
| 申请号： | 201910217657.6 | 申请日： | 2019-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN109916908B | 公开（公告）日： | 2020-07-28 |
| 发明（设计）人： | 姚若河;杨云云;叶晓靖 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | G01N21/88 | 分类号： | G01N21/88;G01N21/47;G01N21/01 |
| 代理公司： | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人： | 林梅繁 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明属于光学检测和轨道表面损伤检测技术领域，涉及一种基于散斑照相技术的轨道表面损伤检测系统和方法。一种基于散斑照相技术的轨道表面损伤检测系统，包括：钢轨、扣件、混泥土枕、第一探测单元、第二探测单元、第一激光位移传感器、第二激光位移传感器和工控机。第一探测单元和第二探测单元用于采集散斑差分图像；第一激光位移传感器和第二激光位移传感器用于测量轨道混凝土枕的高度；工控机用于接收第一激光位移传感器和第二激光位移传感器输出，判断是否经过混泥土枕，控制采集钢轨表面的散斑差分图像，对散斑差分图像进行分析，实现钢轨表面损伤的判断。本发明实现了轨道表面损伤非接触式地探测，有效地提高了探测速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 照相 技术 轨道 表面 损伤 检测 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种基于散斑照相技术的轨道表面损伤检测系统，包括：钢轨、扣件和混泥土枕，其特征在于，还包括：第一探测单元、第二探测单元、第一激光位移传感器、第二激光位移传感器和工控机，其中：第一探测单元和第二探测单元用于向钢轨表面发射激光，并采集散斑差分图像，分别位于列车底部左右两侧；第一激光位移传感器和第二激光位移传感器用于测量轨道混凝土枕的高度，二者位于同一侧轨道，同时位于左侧轨道或者右侧轨道；工控机用于接收第一激光位移传感器和第二激光位移传感器输出，判断是否经过混泥土枕，对途径的混泥土枕的计数；控制第一探测单元和第二探测单元采集钢轨表面的散斑差分图像；通过对散斑差分图像的分析及其所处的混泥土枕区间，实现钢轨表面损伤的判断和定位。
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