[发明专利]一种高速公路收费站车道数的计算方法有效
| 申请号： | 201910219622.6 | 申请日： | 2019-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN109949098B | 公开（公告）日： | 2020-12-08 |
| 发明（设计）人： | 杨涛;赵建东;朱季萍;梅拥军;王鹏;吴建军;孙会君;王永强;崔兰;段飞飞;张晨铃;胡雅雯;禹长青 | 申请（专利权）人： | 山西省交通规划勘察设计院有限公司;北京交通大学 |
| 主分类号： | G06Q30/02 | 分类号： | G06Q30/02;G06Q10/06 |
| 代理公司： | 太原新航路知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14112 | 代理人： | 王云峰 |
| 地址： | 030012 *** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种高速公路收费站车道数的计算方法，所述方法包括以下步骤：统计分析收费站每种车型采用不同收费方式的服务时间，根据服务时间分析，建立多元收费方式服务时间计算模型；建立基于VISSIM平台的收费站车辆通行与服务仿真模型，获取收费站实际车道数需求；根据收费站需求车道数和服务时间，利用排队理论计算修正设计小时交通量；将修正设计小时交通量和实际设计小时交通量做回归拟合，得到交通量换算模型；选取典型收费站进行车道数计算验证。本发明提出的收费站车道数计算方法，为交通部门新建和改造收费站设计收费站车道数提供支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速公路 收费站 车道 计算方法 | ||
【主权项】：
1.一种高速公路收费站车道数的计算方法，其特征在于，包括如下步骤：统计分析高速公路收费站多元收费方式及其服务时间分布，根据统计分析，建立多元收费方式的收费站出入口服务时间计算模型；建立收费站车辆通行与服务仿真模型，将收费站实际交通量数据、服务时间数据及车型和用户使用比例数据等作为模型输入，根据模型输出的车道平均排队长度，确定收费站实际需求的车道数量；建立基于排队理论的修正交通量计算模型，确定模型输入参数，计算收费站修正交通量；对修正交通量和实际交通量做回归拟合，获得交通量换算模型；根据所述服务时间计算模型和交通量换算模型，结合车道数计算表计算收费站车道数。
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