[发明专利]一种下穿隧道下地铁施工的交通疏解方法

摘要

本发明公开了一种下穿隧道下地铁施工的交通疏解方法，包括以下步骤：在人行通道架设围护栏，主路隔离临时人行通道，进行地铁施工第一阶段的交通疏解；填平上述所挖的施工基坑，并使之与主路相平，作为地铁第二阶段的交通疏解通道；填平下穿隧道，使之作为地铁施工第三阶段的交通疏解通道；在主路两侧设置围护栏，进行地铁第三阶段的施工；地铁第三阶段施工完成后，恢复施工地段的道路，并作为下穿隧道恢复的交通疏解通道；挖出并恢复下穿隧道，完成施工。本发明通过在地铁施工的不同阶段，充分有效的利用有限的道路空间，对施工过程中的交通进行疏解，优化施工过程中的车流和人流的通道，保证了地铁施工过程中，城市道路交通的顺利正常通行。

主权项

1.一种下穿隧道下地铁施工的交通疏解方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：地铁施工第一阶段，在主路两侧人行通道的范围内架设围护栏，在围护栏内进行地铁施工中管线迁改和下穿隧道围护桩的施工，并在机动车道的两侧分别隔离一条临时人行通道，供人临时通行；此时，机动车辆沿着主路与下穿隧道进行通行；S2：在地铁施工中管线迁改和下穿隧道维护桩施工完后，对原人行通道开挖的部分进行土方回填，并使回填的面与主路相平，作为地铁施工第二阶段的交通疏解通道；S3：地铁施工第二阶段，在下穿隧道船槽的两侧设置维护栏，并将下穿隧道以及下穿隧道两侧的船槽进行土方填埋，填埋高度与下穿隧道上方横跨主路相平齐；此时，机动车辆沿着步骤S2中所回填的路面进行通行疏解；S4：拆除下穿隧道两侧所设置的围护栏，使下穿隧道与原下穿隧道上方的横跨主路形成一个平面；被填平的下穿隧道和船槽作为地铁施工第三阶段的交通疏解通道；S5：地铁施工第三阶段，封闭主路两侧的道路，设置围护栏，并在围护栏内的场地内进行地铁基坑开挖、地铁车站以及暗挖通道的施工，并在步骤S4中被填平的下穿隧道和船槽内的两侧分别隔离设置一条人行临时通道供人临时通行；并将两条临时人行通道之间的通行道路设为机动车辆通行道路；S6：在进行完地铁的施工后，将步骤S5中施工的基坑进行土方回填，并平整地面，将其作为下穿隧道恢复时的交通疏解通道，保证机动车或非机动车可在此地面上进行通行；S7：封闭被填埋的下穿隧道和船槽部位，设置围护栏，并将原下穿隧道和船槽挖出，并进行修复，保证下穿隧道和船槽的通行功能；S8：拆除步骤S7中的设置的围护栏，恢复下穿隧道的机动车通行和船槽的非机动车通行；S9：恢复主路两侧的人行通道，从而恢复整个道路正常的交通通行。