[发明专利]动力车门系统在审
申请号: | 201910222289.4 | 申请日: | 2019-03-22 |
公开(公告)号: | CN110295821A | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 弗朗西斯科·昆博 | 申请(专利权)人: | 麦格纳覆盖件有限公司 |
主分类号: | E05F15/622 | 分类号: | E05F15/622;E05F15/70;E05C17/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;王艳江 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | 本发明涉及一种车门和动力门系统。动力门系统包括动力操作式门开启器组件和动力操作式门限位机构,其中,动力操作式门开启器组件能够操作成用于使车门相对于车身从关闭位置移动至打开的开启位置,动力操作式门限位机构用于选择性地使车门保持处于打开的开启位置直到门被有意地朝向完全打开位置或朝向关闭位置移动为止。 | ||
搜索关键词: | 操作式 车门 动力门系统 开启位置 门开启器 门限 动力车门系统 完全打开位置 移动 车身 | ||
【主权项】:
1.一种动力车门系统(20,920),所述动力车门系统(20,920)用于使车门(12)相对于车身(14)从关闭位置枢转至部分打开的开启位置并且用于选择性地使所述车门(12)保持处于所述开启的打开位置,所述动力车门系统(20,920)包括:动力开启器组件(21),所述动力开启器组件(21)安装至所述车身(14)和所述车门(12)中的一者并且具有可伸展构件(618)和开启器致动器(652),所述开启器致动器(652)用于致动所述可伸展构件(618)的在和所述车门(12)的所述关闭位置相对应的缩回位置与和所述车门(12)的所述部分打开的开启位置相对应的伸展位置之间的运动;以及动力门限位机构(22,922),所述动力门限位机构(22,922)与所述动力开启器组件(21)分开,所述动力门限位机构(22,922)安装至所述车身(14)和所述车门(12)中的一者并且具有限位臂(80,924)和限位件致动器(82,926),所述限位件致动器(82,926)配置成使所述限位臂(80,924)在断开接合状态与接合状态之间移动,所述限位件致动器(82,926)配置成在所述车门(12)处于所述关闭位置时使所述限位臂(80,924)保持处于所述断开接合状态,并且所述限位件致动器(82,926)配置成在所述车门(12)处于所述部分打开的开启位置时使所述限位臂(80,924)保持处于所述接合状态。
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