[发明专利]可适应不同车型变速要求的基于AMT的汽车混合动力结构

摘要

本发明公开了一种可适应不同车型变速要求的基于AMT的汽车混合动力结构，在变速器输入轴上设有主动齿、主从动结合齿和模式切换结合齿套，主动齿和主动结合齿固连并空套在输入轴上，从动结合齿安装在输入轴上，模式切换结合齿套可在主动结合齿、从动结合齿上滑移以单独与主动结合齿或从动结合齿啮合或者同时啮合。输出轴上设有与输入轴类似的齿零件。两模式切换结合齿套同步滑移，同步滑移时，两齿套要么只有一个齿套与从动结合齿和主动结合齿同时啮合，要么都没有同时啮合。电机驱动齿与输入轴主动齿啮合。本发明克服了AMT变速器换挡时动力中断问题，能自动在纯油模式、P2混动、P3混动模式间切换，满足不同行驶工况的需求。

主权项

1.可适应不同车型变速要求的基于AMT的汽车混合动力结构，包括发动机、自动离合器、驱动电机、电机控制器和自动机械变速器，电机控制器的输出接驱动电机，自动机械变速器包括输入轴、设置在输入轴上的各档主动齿、输出轴和设置在输出轴上与各档主动齿对应的各档从动齿，发动机输出轴通过自动离合器接自动机械变速器的输入轴，其特征在于：在自动机械变速器的输入轴上设有输入轴主动齿、输入轴轴套、输入轴传动齿、输入轴主动结合齿、输入轴从动结合齿和输入轴模式切换结合齿套，输入轴轴套与输入轴主动齿一体成型并空套在输入轴上，输入轴传动齿和输入轴主动结合齿分别紧配合套接在输入轴轴套上以与输入轴主动齿固连，输入轴传动齿位于输入轴主动齿和输入轴主动结合齿之间；输入轴从动结合齿安装在输入轴上并始终与输入轴同步转动，输入轴主动结合齿与输入轴从动结合齿相邻并具有相同的外径和齿结构；输入轴模式切换结合齿套内表面设有内齿，该内齿与输入轴主动结合齿、输入轴从动结合齿上的齿结构相对应而能够啮合；输入轴模式切换结合齿套可在输入轴主动结合齿、输入轴从动结合齿上滑移以单独与输入轴主动结合齿或输入轴从动结合齿啮合或者同时与输入轴主动结合齿、输入轴从动结合齿啮合；输入轴模式切换结合齿套的滑移由拨叉拨动实现，拨叉与拨叉控制电机连接以由拨叉控制电机驱动拨叉拨动；在自动机械变速器的输出轴上设有输出轴从动齿、输出轴从动结合齿、输出轴主动结合齿和输出轴模式切换结合齿套，输出轴从动齿和输出轴主动结合齿固连在一起并空套在输出轴上；输出轴从动结合齿安装在输出轴上并始终与输出轴同步转动，输出轴主动结合齿与输出轴从动结合齿相邻并具有相同的外径和齿结构；输出轴模式切换结合齿套内表面设有内齿，该内齿与输出轴主动结合齿、输出轴从动结合齿上的齿结构相对应而能够啮合；输出轴模式切换结合齿套可在输出轴主动结合齿、输出轴从动结合齿上滑移以单独与输出轴主动结合齿或输出轴从动结合齿啮合或者同时与输出轴主动结合齿、输出轴从动结合齿啮合；输出轴模式切换结合齿套由所述拨叉拨动以实现与输入轴模式切换结合齿套同步滑移；同步滑移时，两齿套要么只有一个齿套与对应的从动结合齿和主动结合齿同时啮合，要么都没有同时啮合，而不会同时啮合；驱动电机的输出轴上设有电机驱动齿，所述电机驱动齿通过中间传动齿与输入轴传动齿啮合，输入轴主动齿与输出轴从动齿啮合。