[发明专利]汽车车架轻量化优化方法有效
| 申请号： | 201910229046.3 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN109829257B | 公开（公告）日： | 2022-04-01 |
| 发明（设计）人： | 陈为欢;段龙杨;黄晖;余显忠;邱星;王伟;夏昌华;陈磊;余祯琦 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F111/06 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 彭琰 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车车架轻量化优化方法，所述方法包括如下步骤：根据预设建模参数，对所述汽车车架进行实体化建模以得到一车架实体模型；根据预设扭转刚度边界条件，对所述车架实体模型进行拓扑优化分析，以确定所述汽车车架中的车架中间横梁对应的优化区域，并对所述车架中间横梁进行结构优化；根据所述车架实体模型建立的壳体网格模型以及预设弯曲边界条件，对所述汽车车架中相对两侧的主梁进行尺寸优化，以得到最优的截面尺寸以及料厚。本发明提出的汽车车架轻量化优化方法，可保证汽车车架的整体扭转刚度以及弯曲刚度，进一步提高了产品质量。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 车架 量化 优化 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车架轻量化优化方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：根据预设建模参数，对所述汽车车架进行实体化建模以得到一车架实体模型；根据预设扭转刚度边界条件，对所述车架实体模型进行拓扑优化分析，以确定所述汽车车架中的车架中间横梁对应的优化区域，并对所述车架中间横梁进行结构优化；根据所述车架实体模型建立的壳体网格模型以及预设弯曲刚度边界条件，对所述汽车车架中相对两侧的主梁进行尺寸优化，以得到最优的截面尺寸以及料厚。
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