[发明专利]一种电力动车、火车发电机及其自动控制系统在审
| 申请号： | 201910229381.3 | 申请日： | 2019-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN109849946A | 公开（公告）日： | 2019-06-07 |
| 发明（设计）人： | 胡桓彰 | 申请（专利权）人： | 胡桓彰 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;H02J3/38;F03D9/25;F03D9/32 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 喻依丰 |
| 地址： | 438000 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于发电装置技术领域，公开了一种电力动车、火车发电机及其自动控制系统，包括车头、发电机组、车厢底盘、火车/动车轨道、发电跑道和电路输送系统，所述车头通过牵引装置与车厢底盘连接，车头带动车厢底盘前进，发电机组设于车厢底盘的上方，轴承在发电跑道的内部滑动，所述火车/动车轨道运行产生旋转磁场，车头在旋转磁场中被磁力线切割进而输出电流，所述输出电流通过电路输送系统输送至变压器，变压器与国家电网连接。现有的风力发电机是静态的，需等有风才能进行发电，且发电量小，占地面积大，运转不稳定，难以抗击强烈阵风的吹袭，因此本发明研发了一种电力动车、火车发电机，可实现大功率产能，且稳定性强，不受天气影响。 | ||
| 搜索关键词： | 车厢底盘 车头 火车 电力动车 发电机 自动控制系统 输出电流 输送系统 旋转磁场 发电机组 动车 发电 变压器 电路 跑道 磁力线切割 风力发电机 发电装置 轨道运行 国家电网 牵引装置 天气影响 稳定性强 滑动 阵风 产能 研发 轴承 发电量 运转 轨道 | ||
【主权项】：
1.一种电力动车、火车发电机及其自动控制系统，其特征在于：包括车头(1)、发电机组(2)、车厢底盘(3)、火车/动车轨道(4)、发电跑道(5)和电力输送系统(6)，所述车头(1)通过牵引装置与车厢底盘(3)连接，所述车头(1)带动车厢底盘(3)前进，所述发电机组(2)设于车厢底盘(3)的上方，所述发电跑道(5)内设有轴承(7)，所述轴承(7)在发电跑道(5)的内部滑动，电力动车、火车运行时所述火车/动车轨道(4)作为发电机的定子，产生旋转磁场，车头(1)作为发电机的转子，在旋转磁场中被磁力线切割进而输出电流，所述输出电流通过电力输送系统(6)输送至变压器(15)，所述变压器(15)与国家电网连接。
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