[发明专利]一种斯特林发动机控制系统

摘要

本发明提供的一种斯特林发动机控制系统，以斯特林发动机最高工作压力为控制基准，采用连通或分隔相位差为π的两个工作腔的技术措施，实现斯特林发动机起动运行停机控制。控制原理是所有相位差为π的两个工作腔压力相等，斯特林发动机处于停机状态，各工作腔压力按斯特林循环有序失衡，斯特林发动机将起动运行。设置工质罐压力等于斯特林发动机最高工作压力，达到各工作腔工况均衡的控制目标。利用斯特林可逆热机结构紧凑整体密封的优势，用电磁阀实施控制，斯特林发动机固有优势将得到充分发挥。斯特林发动机在蓄热式太阳能热发电、全电驱动的汽车和船舰、垃圾及生物质发电、核发电等领域有广阔应用前景。

主权项

1.一种斯特林发动机控制系统，包括工质罐、电磁阀、止回阀、连接管、连接导线、压力传感器、相位传感器、控制器，其特征在于：工质罐经连接管连通多个电磁阀进口，各个电磁阀出口经连接管一一对应连通各个工作腔，上述电磁阀采用常闭电磁阀，各个常闭电磁阀经连接导线连接控制器，相位差为π的两个工作腔由两组连接管路并联连通，连接管路由一个电磁阀和一个止回阀串联而成，并联的两组连接管路中电磁阀进口到出口的方向相反，连接管路中的电磁阀采用常开电磁阀，各个常开电磁阀经连接导线连接控制器，压力传感器安装在工质罐上，压力传感器经连接导线连接控制器，相位传感器安装在能采集到发动机各工作腔相位信息的位置，相位传感器经连接导线连接控制器。