[发明专利]一种利用真空助力器的汽车自动制动机构及其控制方法在审
| 申请号： | 201910231416.7 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN109910854A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 靳立强;张荣林;郭昊;刘亚丽 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60T13/52 | 分类号： | B60T13/52;B60T13/72 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 姜美洋 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种利用真空助力器的汽车自动制动机构，包括：壳体，其一端连通有真空管；主缸，其穿过所述壳体一端并支撑在所述壳体上；主缸推杆，其一端设置在所述主缸内部；连杆机构，其一端套设在所述主缸推杆的另一端上，并能沿着所述主缸推杆往复运动；弹簧膜片，其固套在所述连杆机构外部，并且同时与所述壳体固定连接；后推杆，其一端连接所述连杆机构的另一端；前推杆，其与所述后推杆间隙同轴相对设置；高压气缸，其设置在所述后推杆和所述前推杆之间；控制单元，其与所述高压气缸电连接。通过启动进气机构，推动后推杆向前移动启动制动机构，实现汽车主动制动。本发明还提供一种利用真空助力器的汽车自动制动机构的控制方法。 | ||
| 搜索关键词： | 后推杆 自动制动机构 真空助力器 连杆机构 主缸推杆 高压气缸 前推杆 汽车 壳体 主缸 真空管 壳体固定连接 弹簧膜片 进气机构 壳体一端 相对设置 向前移动 一端连接 一端设置 制动机构 主动制动 电连接 固套 同轴 连通 穿过 外部 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种利用真空助力器的汽车自动制动机构，其特征在于，包括：壳体，其一端连通有真空管；主缸，其穿过所述壳体一端并支撑在所述壳体上；主缸推杆，其一端设置在所述主缸内部；连杆机构，其一端套设在所述主缸推杆的另一端上，并能沿着所述主缸推杆往复运动；弹簧膜片，其固套在所述连杆机构外部，并且同时与所述壳体固定连接；后推杆，其一端连接所述连杆机构的另一端；前推杆，其与所述后推杆间隙同轴相对设置；高压气缸，其设置在所述后推杆和所述前推杆之间；其中，所述后推杆另一端穿过所述高压气缸一端并支撑在所述高压气缸上，所述前推杆一端穿过所述高压气缸另一端并支撑在所述高压气缸上；控制单元，其与所述高压气缸电连接。
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