[发明专利]燃料电池组的制造方法在审
| 申请号： | 201910231512.1 | 申请日： | 2015-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN110061276A | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 绀野周重;冈部裕树 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/241 | 分类号： | H01M8/241;H01M8/2483;H01M8/04007;H01M8/04701 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 杜雨;苏卉 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种能够抑制单电池层叠体中的温度差而获得良好的发电效率的燃料电池组。燃料电池组(11)具备层叠多个单电池(20)而成的单电池层叠体(21)，从单电池层叠体(21)的阳极端部(21a)导入空气，单电池层叠体(21)通过在阴极端部(21b)侧具备两个末端单电池(24)而使得阴极端部(21b)的绝热性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 单电池层叠体 燃料电池组 阴极端部 单电池 导入空气 发电效率 阳极端部 绝热性 温度差 制造 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池组的制造方法，所述燃料电池组具备层叠多个单电池而成的单电池层叠体，从所述单电池层叠体的气体导入侧端部即阳极端部导入氧气，所述单电池层叠体在两端具备不发电的末端单电池，所述末端单电池的绝热性高于其他所述单电池的绝热性，使设于远离所述气体导入侧端部的端部即阴极端部的所述末端单电池的数量多于设于所述气体导入侧端部的所述末端单电池的数量。
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