[发明专利]动力电池组的检测维护方法有效
申请号: | 201910233114.3 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN110040035B | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 严润达 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;G01R31/388;G01R31/371;G01R31/396 |
代理公司: | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人: | 赵艳 |
地址: | 317099 浙江省台州市临海市大洋*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了动力电池组的检测维护方法,包括初步检测——电压测试——内部器械检测——充电维护,具体步骤如下:S1.初步检测:专业检测人员或者车主通过眼睛直接观察汽车底部动力电池组的状态;S2.电压测试:将动力电池组的充电接口通过线路与电压测量仪连接,电压测量仪测量动力电池组内部的电压;S3.内部器械检测:使用电池组内部测量器检测电池箱体内部二次回路、电芯和电池的储电量,判断电池组内部的器械损坏程度;S4.充电维护:使用维护机构对动力电池组充电过程中进行维护。该维护机构使用方便,能适应不同的车辆,且使用中稳定性能好,不易发生滑动,能对充电中的电池进行维护,保持电池处在适应的温度中,能安全的进行充电。 | ||
搜索关键词: | 动力 电池组 检测 维护 方法 | ||
【主权项】:
1.动力电池组的检测维护方法,其特征在于,包括初步检测——电压测试——内部器械检测——充电维护,具体步骤如下:S1.初步检测:专业检测人员或者车主通过眼睛直接观察汽车底部动力电池组的状态,外部的损坏状况和变形的情况,初步判断电池组的损坏情况;S2.电压测试:将动力电池组的充电接口通过线路与电压测量仪(40)连接,电压测量仪(40)测量动力电池组内部的电压,将测量电压与标准电压对比,判断电池的状态;S3.内部器械检测:使用电池组内部测量器检测电池箱体内部二次回路、电芯和电池的储电量,判断电池组内部的器械损坏程度;S4.充电维护:使用维护机构对动力电池组充电过程中进行维护,动力电池组充电时,维护机构的两端分别放置在汽车底部的两侧,根据汽车的宽度,电动伸缩柱(13)带动一端的固定板(10)向汽车一侧移动,直至维护机构的长度与汽车的宽度相匹配;长度调整好后,根据实际的需要将两侧的侧板(6)通过底部的插头(35)插接固定在固定板(10)的顶部一端,两端的侧板(6)与汽车的底部两侧卡接;拧动调节螺栓(30),调节螺栓(30)在侧板(6)的内部转动,推板(32)随着调节螺栓(30)的移动而发生位置的改变,与汽车底部的侧面紧密的接触,维护机构稳定的与汽车固定连接;维护机构顶部的安装板(8)与汽车下方的动力电池组的底部接触,两端的温度传感器(37)与动力电池组接触,测量电池组的温度,并将测量温度数值传送到和控制柜(2)的内部,控制柜(2)的内部中央处理器进而通过通讯箱(7)将数据发送给车主的移动终端,根据温度传感器(37)测的电池组温度数值,通过开关(36)启动电热板(38)或者风机(39)工作,对电池组进行加热或者降温。
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