[发明专利]一种测量车辆轮胎压力的误差补偿方法与装置有效
| 申请号： | 201910233638.2 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN110053431B | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 钟毅 | 申请（专利权）人： | 武汉理工大学 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00;B60W40/12;B60W40/076 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 钟锋;李丹 |
| 地址： | 430070 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种测量车辆轮胎压力的误差补偿方法与装置，该方法包括以下步骤：1)估算汽车当前时刻所在路面的坡度，当坡度小于预设值时进入加载补偿模式；2)获取汽车车身在无负载加载时的俯仰角，设为标定值P1，获取汽车车身有负载加载时的俯仰角，设为实际值P2；3)若标定值与实际值之差大于设定阈值，则根据标定值与实际值之差(P1‑P2)计算车轮半径的补偿值。本发明不需要使用到额外的传感器，降低了间接胎压监测系统的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 测量 车辆 轮胎 压力 误差 补偿 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种测量车辆轮胎压力的误差补偿方法，其特征在于，包括：1)估算汽车当前时刻所在路面的坡度，当坡度小于坡度预设值时进入加载补偿模式；2)获取汽车车身在无负载加载时的俯仰角，设为标定值P1，获取汽车车身有负载加载时的俯仰角，设为实际值P2；3)若标定值与实际值之差大于设定阈值，则根据标定值与实际值之差(P1‑P2)计算车轮半径的补偿值。
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