[发明专利]动力装置及电动汽车在审
| 申请号： | 201910237230.2 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN109910605A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 王小斌;刘康康;邓华兴;周璐 | 申请（专利权）人： | 苏州汇川联合动力系统有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16;B60K17/04;B60K1/00 |
| 代理公司： | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人： | 陆军 |
| 地址： | 215000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明实施例提供了一种动力装置及电动汽车，所述动力装置包括电机部、第一传动部以及第二传动部；其中：所述第二传动部包括太阳轮、第一行星轮以及行星架，所述第一行星轮由所述太阳轮驱动转动、所述行星架由所述第一行星轮驱动转动，且所述行星架的输出轴连接到所述差速器壳体；所述电机部的转轴经所述第一传动部驱动所述第二传动部的太阳轮转动，且所述电机部的转轴平行于所述太阳轮的转轴。本发明实施例取消了电机转轴和减速器输入轴之间传统的花键连接，同时可减小输入‑输出轴中心距，从而使得整个动力装置的体积大大减小，更便于动力装置在整车上安装。 | ||
| 搜索关键词： | 动力装置 传动部 太阳轮 电机部 行星架 行星轮 转轴 电动汽车 驱动转动 减小 减速器输入轴 差速器壳体 输出轴连接 电机转轴 花键连接 传统的 输出轴 中心距 整车 平行 转动 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种动力装置，用于向车轮轴上的差速器输出扭矩，其特征在于，所述动力装置包括电机部、第一传动部以及第二传动部；其中：所述第二传动部包括太阳轮、第一行星轮以及行星架，所述第一行星轮由所述太阳轮驱动转动、所述行星架由所述第一行星轮驱动转动，且所述行星架的输出轴连接到所述差速器；所述电机部的转轴经所述第一传动部驱动所述第二传动部的太阳轮转动，且所述电机部的转轴平行于所述太阳轮的转轴。
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