[发明专利]管理具有可变几何涡轮增压器的混合动力系中的零踏板操纵有效

专利信息
申请号: 201910237392.6 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN110341452B 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: F·杜马;R·罗马纳托;P·帕赛罗 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60K6/22 分类号: B60K6/22
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 林伟峰
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 一种混合动力系包括内燃发动机,内燃发动机具有以发动机转速旋转的曲轴、以及具有压缩机和涡轮的可变几何涡轮增压器(VGT)。该涡轮具有涡轮翼片,并且配置成响应于来自发动机的排气流而旋转,从而旋转压缩机。电机配置成在动力系的预定操作模式完成时选择性地将马达扭矩传递到曲轴。发动机和电机具有响应于加速和制动请求的对应速度。控制器执行一种方法,在该方法中,控制器响应于发动机转速使涡轮翼片的翼片位置与电机的马达扭矩相协调,在加速和制动请求都为零的零踏板操纵期间这样做。
搜索关键词: 管理 具有 可变 几何 涡轮 增压 混合 力系 中的 踏板 操纵
【主权项】:
1.一种混合动力系,包括:内燃发动机,其具有以发动机转速旋转的曲轴、并具有经由轴联接的涡轮和压缩机的可变几何涡轮增压器(VGT),其中所述涡轮具有多个涡轮翼片并且配置成响应于来自所述发动机的排气流而旋转以旋转所述压缩机;电机,所述电机配置成用于在所述动力系的预定操作模式完成时将马达扭矩传递至所述曲轴,其中所述发动机和所述电机具有响应于加速和制动请求的对应速度;和控制器,所述控制器配置成响应于包括所述发动机转速的输入信号,在所述加速和制动请求都为零的零踏板操纵期间,协调所述多个涡轮翼片的翼片位置与所述电机的所述马达扭矩。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作有限责任公司,未经通用汽车环球科技运作有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201910237392.6/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top