[发明专利]管理具有可变几何涡轮增压器的混合动力系中的零踏板操纵有效
申请号: | 201910237392.6 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN110341452B | 公开(公告)日: | 2022-06-24 |
发明(设计)人: | F·杜马;R·罗马纳托;P·帕赛罗 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 林伟峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种混合动力系包括内燃发动机,内燃发动机具有以发动机转速旋转的曲轴、以及具有压缩机和涡轮的可变几何涡轮增压器(VGT)。该涡轮具有涡轮翼片,并且配置成响应于来自发动机的排气流而旋转,从而旋转压缩机。电机配置成在动力系的预定操作模式完成时选择性地将马达扭矩传递到曲轴。发动机和电机具有响应于加速和制动请求的对应速度。控制器执行一种方法,在该方法中,控制器响应于发动机转速使涡轮翼片的翼片位置与电机的马达扭矩相协调,在加速和制动请求都为零的零踏板操纵期间这样做。 | ||
搜索关键词: | 管理 具有 可变 几何 涡轮 增压 混合 力系 中的 踏板 操纵 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力系,包括:内燃发动机,其具有以发动机转速旋转的曲轴、并具有经由轴联接的涡轮和压缩机的可变几何涡轮增压器(VGT),其中所述涡轮具有多个涡轮翼片并且配置成响应于来自所述发动机的排气流而旋转以旋转所述压缩机;电机,所述电机配置成用于在所述动力系的预定操作模式完成时将马达扭矩传递至所述曲轴,其中所述发动机和所述电机具有响应于加速和制动请求的对应速度;和控制器,所述控制器配置成响应于包括所述发动机转速的输入信号,在所述加速和制动请求都为零的零踏板操纵期间,协调所述多个涡轮翼片的翼片位置与所述电机的所述马达扭矩。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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