[发明专利]一种助力可调离合踏板

摘要

本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种助力可调离合踏板。包括踏板臂、踏板支架，所述踏板臂与离合器连接，还包括扭簧支架，所述踏板臂一侧设置有踏板，所述扭簧支架上水平设置有螺栓，所述踏板臂另一侧可以转动的套装在螺栓上，所述扭簧支架下端可以转动的套装在螺栓上，所述踏板臂与所述扭簧支架之间设置有联动装置，可以通过设置联动装置，改变踏板臂与扭簧支架的夹角；所述簧支架上端设置有扭簧。使离合器踏板的助力可以准确且快速地调整，从而适应不断变化的离合器分离力，保证离合器踏板力的舒适性和稳定性，且结构简单，制作成本较低。

主权项

1.一种助力可调离合踏板，包括踏板臂(1)、踏板支架，所述踏板臂(1)与离合器连接，其特征在于：还包括扭簧支架(2)，所述踏板臂(1)一侧设置有踏板，所述扭簧支架(2)上水平设置有螺栓(7)，所述踏板臂(1)另一侧可以转动的套装在螺栓(7)上，所述扭簧支架(2)下端可以转动的套装在螺栓(7)上，所述踏板臂(1)与所述扭簧支架(2)之间设置有联动装置，可以通过设置联动装置，改变踏板臂(1)与扭簧支架(2)的夹角；所述簧支架(2)上端设置有扭簧(5)，所述扭簧(5)的的两个支臂分别与踏板支架和扭簧支架(2)固定连接，常态下离合器受到离合器向下的力，扭簧对踏板臂(1)产生一个更大且相反的力，使踏板臂(1)上部与踏板支架底部相接触，在踩动踏板臂(1)到一定位置时，离合器给予踏板臂(1)一个向上的力，且随着踩踏的距离越大阻力越大，而踩踏过程中，扭簧经过了一个拐点，给予踏板臂(1)一个相反力，使得踩踏阻力减小。