[发明专利]一种电动汽车电池模组热管理和能量回收系统及方法有效
| 申请号： | 201910239763.4 | 申请日： | 2019-03-27 |
| 公开（公告）号： | CN109962317B | 公开（公告）日： | 2020-11-27 |
| 发明（设计）人： | 王亚楠;赵国栋;张超;卜元媛;肖翔宇;王晨浩 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6554;H01M10/6567;H01M10/659;H01M10/46 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李琳 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种电动汽车电池模组热管理和能量回收系统及方法，包括温差发电模块、冷却加热模块和电子控制模块，所述温差发电模块与电池模组连接，用于实现电池模组散发热量的回收并向外部供电，所述冷却加热模块与温差发电模块连接，用于向温差发电模块提供冷却液以制造温差，还用于实现电池模组的降温或温度加热，所述电子控制模块与温差发电模块和冷却加热模块连接，用于实现温差发电和冷却加热的动态控制，当电池模组的温度较高、过高、较低和过低时，利用电子控制模块实现对温差发电模块和冷却加热模块的控制，极大的增强了电池模组的高温散热能力和低温保温能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电池 模组 管理 能量 回收 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车电池模组热管理和能量回收系统，其特征在于，包括温差发电模块、冷却加热模块和电子控制模块，所述温差发电模块与电池模组连接，用于实现电池模组余热的回收并向外部供电；所述冷却加热模块与温差发电模块连接，用于向温差发电模块提供冷却液以制造温差，还用于实现电池模组的降温或加热；所述电子控制模块与温差发电模块和冷却加热模块连接，用于实现温差发电和冷却加热的动态控制。
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