[发明专利]一种轻量化新能源全铝客车的焊接工艺

摘要

本发明属于客车制造技术领域，涉及一种轻量化新能源全铝客车的焊接工艺，全铝客车包括顺次拼装的前围、后围、左侧围、右侧围、顶棚骨架、底盘和座椅，其中底盘依次包括铝合金型材焊接而成的底盘前段、底盘中段和底盘后段，焊接时分六个阶段，分别为前围焊接和后围焊接、左侧围焊接和右侧围焊接、顶棚骨架焊接和底盘焊接，整个焊接过程通过合理调整全铝客车的焊接工艺顺序和焊接工艺参数，达到控制焊接变形、确保全铝客车整体质量和车身强度的目的。

主权项

1.一种轻量化新能源全铝客车的焊接工艺，其特征在于，全铝客车包括顺次拼装的前围、后围、左侧围、右侧围、顶棚骨架、底盘和座椅，其中底盘依次包括铝合金型材焊接而成的底盘前段、底盘中段和底盘后段，焊接时分六个阶段，具体步骤如下：A、前围焊接和后围焊接：将前围骨架或者后围骨架分别整体组装，依次按照顺序将前围骨架或者后围骨架分别进行对称焊接，先焊角焊缝后焊对接焊缝，其余焊缝按照由中间向两侧，由上至下，角焊缝的焊缝厚度3mm，对接焊缝单侧开深度2mm的坡口，坡口角度55°，整体骨架焊接完成后，将各附件进行组焊；B、左侧围焊接和右侧围焊接：将左侧围和右侧围的骨架和纵梁分别整体组装，对左侧围和右侧围的框架分别进行焊接，先焊角焊缝，后焊对接焊缝，焊接完成后，对其余各纵梁进行焊接，焊接顺序由上至下、从中间到两侧；角焊缝的焊缝厚度3mm，对接焊缝单面开坡口，保留1mm钝边，坡口角度55°；C、顶棚骨架焊接：按照从前到后相间的方式焊接顶棚骨架的框架，再按照从前到后的焊接顺序焊接间位；D、底盘焊接：a、底盘前段包括横筋、竖筋、加强筋、长方板、脱钩加强板以及轮毂六部分，焊接步骤为先焊接横筋、竖筋、加强筋，焊接方式为先单侧角焊，焊角高度3mm，再组焊长方板，焊接方式为单侧断续焊，焊接100mm，焊缝120mm，焊角高度3mm，再焊接脱钩加强板，焊接方式为双面角焊，满焊，最后焊接轮毂，焊接方式为由内部向外部先点固，后焊接立焊缝，最后焊接对应的对接焊缝，角焊缝焊角高度为3mm；b、底盘中段包括中段大梁、中段横梁、中段边横梁、横梁端封板以及中段车架厘板五部分，焊接步骤为；先焊接中段大梁和中段横梁，再焊接中段边横梁，再焊接横梁端封板，最后焊接中段车架厘板，焊接方式先单侧角焊，焊角高度3mm，最后组焊；c、底盘后段包括后段大梁、后段横梁、后段斜撑、后段厘板，焊接步骤为，先焊接后段大梁，采用双面间断跳角焊，焊缝50mm，间隔200mm，后焊接后段厘板和后段横梁，焊接方式为角焊缝，焊缝分3段，每段50mm且焊缝分布均匀，槽型材与方管采用角焊，角焊缝高度按照3mm；d、最后将底盘前段、底盘中段、底盘后端焊接在一起；E、座椅焊接：五人座椅分两层单独焊接，焊后组装到一起，且每一层组焊均是先将立焊缝焊好后再焊接其它的焊接位置。