[发明专利]基于信令数据的城市道路交通拥堵排名方法及系统

摘要

本发明公开了基于信令数据的城市道路交通拥堵排名方法及系统，属于城市交通状态监测领域，包括：根据信令数据提取各用户在基站网络中的运动轨迹；获得路网中与各段运动轨迹最相似的目标路线；获得各目标路线被基站切换点划分所得的多个路段，并根据路段长度和基站切换时间计算各路段上所有用户的运动速度；根据目标时段内各路段的机动车车速阈值筛选出机动车车速并计算平均机动车车速；获得各路段的自由流车速，以计算目标时段内各路段的交通拥堵指数；根据路段长度将属于同一道路的所有路段的交通拥堵指数进行加权平均，以得到道路交通拥堵指数；根据道路交通拥堵指数进行道路交通拥堵排名。本发明能够实现大范围且低成本的城市交通状态检测。

主权项

1.一种基于信令数据的道路交通拥堵排名方法，其特征在于，包括：(1)根据目标时段内采集到的信令数据提取各用户在基站网络中的一段或多段运动轨迹；(2)获得路网中与各段运动轨迹最相似的路线，分别作为各段运动轨迹对应的目标路线；(3)获得各目标路线被基站切换点划分所得的多个路段，并根据路段长度和基站切换时间计算各路段上所有用户的运动速度；(4)根据目标时段内各路段的机动车车速阈值从对应路段上所有用户的运动速度中筛选出机动车车速，以计算所述目标时段内各路段上的平均机动车车速；(5)获得各路段的自由流车速，以根据所述自由流车速和所述平均机动车车速计算所述目标时段内各路段的路段交通拥堵指数；(6)根据路段长度将属于同一道路的所有路段的交通拥堵指数进行加权平均，以得到所述目标时间段内各道路的道路交通拥堵指数；(7)根据所述道路交通拥堵指数对目标范围内的道路进行交通拥堵排名；其中，所述基站切换点为运动轨迹或路线与基站小区边界的交点，所述基站切换时间为用户从进入基站小区至移动到相邻基站小区的时间。