[发明专利]端盖带排气阀的摩托车油泵

摘要

一种端盖带排气阀的摩托车油泵，包括壳体、转动驱动单元、进油端盖及出油端盖，进油端盖包括进油外盖、进油内盖、叶轮，进油外盖与进油内盖之间设置有容置腔，叶轮位于容置腔，进油外盖上开设有第一进油通道及第一排气口；出油端盖包括出油外盖、出油内盖、滚珠，出油外盖上设置有第一出油通道及第一排气孔，出油内盖对应第一出油通道设置有第二出油通道，对应第一排气孔设置有第二排气孔，出油外盖与出油内盖之间设置有滚珠容置腔，滚珠位于滚珠容置腔中。如此便于排出壳体的油路及出油端盖中的空气，加速汽油的泵出。

主权项

1.一种端盖带排气阀的摩托车油泵，其特征在于：包括壳体、转动位于壳体内的转动驱动单元、位于转动驱动单元的第一侧且与壳体连接的进油端盖及位于转动驱动单元的第二侧且与壳体连接的出油端盖，进油端盖包括远离转动驱动单元设置的进油外盖、靠近转动驱动单元设置的进油内盖、叶轮，进油外盖与进油内盖之间设置有容置腔，进油内盖的中部开设有通孔，驱动单元的转轴穿过通孔并位于容置腔中，叶轮位于容置腔且与转动驱动单元的转轴固定连接，进油外盖上开设有与容置腔连通的第一进油通道及第一排气口，第一排气口中设置有排气阀，进油内盖上开设有与容置腔连通的第二进油通道，壳体的内侧壁中开设有与第二进油通道连通的油路；出油端盖包括远离转动驱动单元设置的出油外盖、靠近转动驱动单元设置的出油内盖、滚珠，出油外盖上设置有第一出油通道及第一排气孔，出油内盖对应第一出油通道设置有与壳体的油路连通的第二出油通道，出油内盖对应第一排气孔设置有第二排气孔，出油外盖与出油内盖之间设置有与第一排气孔及第二排气孔均连通的滚珠容置腔，滚珠位于滚珠容置腔中。