[发明专利]推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器有效
申请号: | 201910241995.3 | 申请日: | 2014-12-18 |
公开(公告)号: | CN110081069B | 公开(公告)日: | 2021-04-20 |
发明(设计)人: | 西冈忠相;段本洋辅;富田勋;南部崇;秋山洋二;小岛优也;石崎达也;矢野正义;二江贵也;惠比寿干 | 申请(专利权)人: | 三菱重工发动机和增压器株式会社 |
主分类号: | F16C17/04 | 分类号: | F16C17/04;F16C33/10;F01D25/18 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张思宝 |
地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器,其中,推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)、排油空间形成部件(5),在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6),排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B),排油空间形成部件包含主体部(5A)和舌部(5B),舌部从主体部的下端(57)朝推力轴承侧向斜下方延伸,排油口由主体部的下端(57)处的未形成有外周缘部(53)的部分形成,舌部在主视下形成为从外周缘部(53)的下游缘(53b)侧向上游缘(53c)侧朝下倾斜,利用舌部将流经排油流路的润滑油沿流动方向(f)经由排油口引导到排油空间的外部。 | ||
搜索关键词: | 推力 轴承 装置 包括 涡轮 增压 | ||
【主权项】:
1.一种推力轴承的排油装置,其特征在于,包括:旋转轴(2);套管部件(3),其是以能够与所述旋转轴(2)一起旋转的方式安装于所述旋转轴(2)的外周的套管部件(3),具有圆筒状的套管主体部(31)及形成为直径比所述套管主体部(31)的直径大的凸缘部(32);推力轴承(4),其具有供所述旋转轴(2)插通的插通孔(41),通过与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触,在轴向上支承以插通于所述插通孔(41)的状态旋转的所述旋转轴(2);供给油路(43),其用于对与所述凸缘部(32)的一端面(32a)滑动接触的所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)供给润滑油;排油空间形成部件(5),其设于所述推力轴承(4)的一端面(4a)侧,在该排油空间形成部件(5)与所述推力轴承(4)之间划分出从所述推力轴承(4)的滑动接触部(42)漏出的所述润滑油所流经的排油空间(6);所述排油空间(6)包含:排油流路(6A),其划分于所述推力轴承(4)的一端面(4a)与所述排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间,并包围所述套管部件(3)的所述凸缘部(32);排油口(6B),其形成于所述排油流路(6A)的下方,用于将流经所述排油流路(6A)的所述润滑油向所述排油空间(6)的外部排出;所述排油空间形成部件(5)包含主体部(5A)和舌部(5B),所述主体部(5A)由中央孔(51)、内周缘部(52)、中间部(54)和外周缘部(53)构成,所述中央孔(51)供安装于所述旋转轴(2)的所述套管部件(3)的所述套管主体部(31)插通,所述内周缘部(52)在所述中央孔(51)的外周侧与所述套管部件(3)的所述凸缘部(32)的另一端面(32b)滑动接触,所述中间部(54)在所述内周缘部(52)的外周侧在与所述推力轴承(4)的一端面(4a)之间隔开间隙地形成,所述外周缘部(53)在所述中间部(54)的外周侧与所述推力轴承(4)的一端面(4a)抵接,所述舌部(5B)从所述主体部(5A)的下端(57)朝向所述推力轴承(4)侧向斜下方延伸,所述排油口(6B)由所述主体部(5A)的下端(57)处的未形成有所述外周缘部(53)的部分形成,所述舌部(5B)在主视下形成为从所述外周缘部(53)的下游缘(53b)侧朝向上游缘(53c)侧朝下倾斜,利用所述舌部(5B),将流经所述排油流路(6A)的所述润滑油沿所述流动方向(f)经由所述排油口(6B)引导到所述排油空间(6)的外部。
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