[发明专利]列车振动模拟检测方法在审
| 申请号： | 201910242092.7 | 申请日： | 2019-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN109974848A | 公开（公告）日： | 2019-07-05 |
| 发明（设计）人： | 张宝安;郑静;李宁;虞大联;刘韶庆 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | G01H17/00 | 分类号： | G01H17/00;G01M17/10 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 苗青盛;吴欢燕 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道车辆技术领域，提供一种列车振动模拟检测方法，包括：轮对加工：采用左车轮、右车轮和轮轴组装得到轮对，且左车轮和右车轮的至少其中一个具有车轮多边形；轮对安装：将轮对组装至单节车上；振动检测：在不同运行速度下采集单节车的振动参数；更换轮对，重复“轮对加工‑轮对安装‑振动检测”，记载不同轮对下单节车的振动参数。该方法可以模拟不同运行速度等级下左车轮和右车轮存在不同多边形阶数、深度、相位角对转向架关键零部件振动的影响，研究车轮多边形特征参数对轴箱振动以及从轴箱到构架到车体枕梁振动传递的影响。基于该列车振动模拟检测方法，可以指导现车运维过程中车轮镟修周期的制定，具有重要的工程应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 列车振动 模拟检测 右车轮 左车轮 轴箱 车轮 振动参数 振动检测 组装 多边形特征 关键零部件 车体枕梁 工程应用 轨道车辆 振动传递 更换轮 相位角 转向架 车运 阶数 轮轴 加工 构架 采集 重复 制定 研究 | ||
【主权项】：
1.一种列车振动模拟检测方法，其特征在于，包括：轮对加工：采用左车轮、右车轮和轮轴组装得到轮对，且左车轮和右车轮的至少其中一个具有车轮多边形；轮对安装：将轮对组装至单节车上；振动检测：在不同运行速度下采集单节车的振动参数；更换轮对，重复“轮对加工‑轮对安装‑振动检测”，记载不同轮对下单节车的振动参数。
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