[发明专利]一种具有柔性结构的后悬架螺旋弹簧压缩保持辅具在审
| 申请号： | 201910246896.4 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN109927814A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 刘泽林;刘吉;陈思捷;冯联会;杨东旭 | 申请（专利权）人： | 一汽轿车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D65/12 | 分类号： | B62D65/12 |
| 代理公司： | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人： | 张建成 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种具有柔性结构的后悬架螺旋弹簧压缩保持辅具，其刚性前端结构包括前端主体和导向杆，导向杆与前端主体之间采用螺纹配合连接；其柔性中端结构包括安全绳、连接钢绳、钢绳固定塞和钢绳紧固螺母，连接钢绳两端与钢绳紧固螺母连接，中间为安全绳，刚性前端结构和刚性后端结构均与紧固螺母螺纹配合连接；其刚性后端结构包括后盖螺杆、紧固螺母、零件防磨托、轴承压套和推力轴承，通过轴承压套将推力轴承嵌于紧固螺母与零件防磨托之间，紧固螺母与后盖螺杆之间进行螺纹配合。本发明能消除弹簧压缩后的侧向应力，使螺旋弹簧上下垫片与车身平面完全贴合，保证整车装配质量，同时降低劳动强度和后悬架装配难度，减少后悬架装配工时。 | ||
| 搜索关键词： | 紧固螺母 钢绳 后悬架 螺旋弹簧 螺纹配合连接 后盖 前端结构 前端主体 柔性结构 推力轴承 轴承压套 安全绳 导向杆 防磨 辅具 螺杆 侧向应力 车身平面 弹簧压缩 整车装配 装配难度 压缩 固定塞 垫片 螺纹 贴合 装配 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种具有柔性结构的后悬架螺旋弹簧压缩保持辅具，其特征在于：包括刚性前端结构、柔性中端结构和刚性后端结构；刚性前端结构包括前端主体(2)和导向杆(5)，导向杆(5)与前端主体(2)之间采用螺纹配合连接；柔性中端结构包括安全绳(11)、连接钢绳(10)、钢绳固定塞(4)和钢绳紧固螺母(3)；连接钢绳(10)两端与钢绳紧固螺母(3)连接，中间为安全绳(11)，括刚性前端结构和刚性后端结构均与紧固螺母(3)螺纹配合连接；刚性后端结构包括后盖螺杆(1)、紧固螺母(6)、零件防磨托(7)、轴承压套(8)和推力轴承(9)，通过轴承压套(8)将推力轴承(9)嵌于紧固螺母(6)与零件防磨托(7)之间，紧固螺母(6)与后盖螺杆(1)之间进行螺纹配合。
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