[发明专利]电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置及控制方法在审

专利信息
申请号: 201910248022.2 申请日: 2019-03-29
公开(公告)号: CN109980319A 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 杨丽;李志军;李伟亮;龚文资 申请(专利权)人: 无锡商业职业技术学院
主分类号: H01M10/613 分类号: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 张华伟
地址: 214000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置及控制方法,其包括相互独立的升温系统和降温系统,所述的降温系统中,电动压缩机与冷凝器进液端连接,冷凝器的出液端分别与动力电池降温电磁阀和空调制冷电磁阀连接,将降温系统分为动力电池循环降温系统和空调循环制冷系统;所述的升温系统中个,储液罐与电动泵进液端连接,电动泵的出液端分别与动力电池升温电磁阀和空调制热电磁阀连接,将升温系统分为动力电池循环升温系统和空调循环制热系统。本发明将动力电池的降温与升温功能和汽车空调的制冷与制热功能综合在一起,为一种结构简单、性能可靠的电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置。
搜索关键词: 动力电池 升温系统 电动汽车空调 综合控制装置 降温系统 热管理 电磁阀连接 空调循环 出液端 电动泵 进液端 冷凝器 循环降温系统 电动压缩机 升温电磁阀 空调制冷 空调制热 汽车空调 制冷系统 制热功能 制热系统 储液罐 电磁阀 制冷
【主权项】:
1.电动汽车空调与动力电池热管理综合控制装置,其特征在于:包括空调装置,所述空调装置由相互独立的升温系统和降温系统组成,所述的降温系统包括电动压缩机、冷凝器,所述的电动压缩机与冷凝器进液端连接,冷凝器的出液端分别与动力电池降温电磁阀和空调制冷电磁阀连接,并通过动力电池降温电磁阀和空调制冷电磁阀连接将降温系统分为电动压缩机、冷凝器、动力电池降温电磁阀、动力电池降温热交换器、电动压缩机管路连接的动力电池循环降温系统和电动压缩机、冷凝器、空调制冷电磁阀、蒸发器、电动压缩机管路连接的空调循环制冷系统,所述动力电池循环降温系统和空调循环制冷系统内置制冷剂;所述的升温系统包括储液罐、电动泵,所述的储液罐与电动泵进液端连接,电动泵的出液端分别与动力电池升温电磁阀和空调制热电磁阀连接,并通过动力电池升温电磁阀和空调制热电磁阀将升温系统分为储液罐、电动泵、动力电池升温电磁阀、动力电池升温热交换器、储液罐管路连接的动力电池循环升温系统和储液罐、电动泵、空调制热电磁阀、制热热交换器、储液罐管路连接的空调循环制热系统,所述动力电池循环升温系统和空调循环制热系统内置热交换液体介质。
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