[发明专利]汽车用电源装置在审
| 申请号： | 201910249310.X | 申请日： | 2015-09-14 |
| 公开（公告）号： | CN110077342A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 安则裕通 | 申请（专利权）人： | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
| 主分类号： | B60R16/033 | 分类号： | B60R16/033;B60R16/04;B60R16/02 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 熊传芳;苏卉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 汽车用电源装置具备：第一继电器(16)，介于第一蓄电池(12)与负载组(20)之间；第二继电器(18)，介于第二蓄电池(14)与负载组(20)之间；发动机罩开关(22)，对发动机室(11)的发动机罩的敞开进行检测并输出检测信号(dt1)；行李箱开关(23)，对行李室(13)的罩的敞开进行检测并输出检测信号(dt2)；及电源控制部(21)，基于发动机罩开关的检测信号使第一继电器(16)成为不导通状态，并且基于行李箱开关的检测信号使第二继电器(18)成为不导通状态。 | ||
| 搜索关键词： | 继电器 发动机罩开关 输出检测信号 蓄电池 行李箱开关 导通状态 电源装置 检测信号 负载组 汽车用 电源控制部 敞开 发动机室 发动机罩 行李室 检测 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用电源装置，从蓄电池经由开闭单元及连接器而对负载组供给电力，所述汽车用电源装置的特征在于，具备：锁定装置，设于所述连接器，对该连接器的正常的连接状态进行保持；检测部，设于所述锁定装置，对该锁定装置的动作进行检测；及电源控制部，基于从所述检测部输出的检测信号，将所述开闭单元控制成导通状态。
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