[发明专利]包括热力发动机和电动马达的螺旋桨推进单元以及包括这样的螺旋桨推进单元的飞行器在审
| 申请号： | 201910250550.1 | 申请日： | 2019-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN110316387A | 公开（公告）日： | 2019-10-11 |
| 发明（设计）人： | P.利文;J.科尔马格罗 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营公司 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;B64D35/08 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邹松青;王丽辉 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明涉及螺旋桨推进单元（100），其包括至少一个运动学系统（110），该运动学系统至少包括：热力发动机（111）；电能发电机（113）；电动马达（114），其被构造成从由电能发电机（113）产生的电能产生旋转运动作为输出；驱动和选择装置（115），其被构造成呈现：第一构型（115a），其中它联接到电动马达（114）的输出；以及第二构型（115b），其中它联接到热力发动机（111）的主轴（112）；以及螺旋桨（116），其通过驱动和选择装置（115）而旋转。具有混合动力发动机的这样的螺旋桨推进单元允许提供更大的动力且有利于维护和人体工程学并且更安全。 | ||
| 搜索关键词： | 螺旋桨 推进单元 热力发动机 电动马达 电能发电机 运动学系统 选择装置 构型 混合动力发动机 人体工程学 驱动 电能产生 输出 飞行器 安全 维护 | ||
【主权项】：
1.一种螺旋桨推进单元（100），所述螺旋桨推进单元包括至少一个运动学系统（110），所述运动学系统至少包括：· 消耗燃料的热力发动机（111）、和在所述热力发动机的输出处旋转的主轴（112）；· 电能发电机（113），所述电能发电机被构造成从所述主轴（112）的旋转中产生电能；· 电动马达（114），所述电动马达被构造成从由所述电能发电机（113）产生的所述电能产生旋转运动作为输出；· 驱动和选择装置（115），所述驱动和选择装置被构造成呈现：· 第一构型（115a），其中所述驱动和选择装置联接到所述电动马达（114）的输出；以及· 第二构型（115b），其中所述驱动和选择装置联接到所述主轴（112）；· 螺旋桨（116），所述螺旋桨通过所述驱动和选择装置（115）而旋转。
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