[发明专利]一种装配式地铁车站中柱及弧形橡胶支座自复位减震结构有效
| 申请号： | 201910255533.7 | 申请日： | 2019-04-01 |
| 公开（公告）号： | CN109853636B | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 王苏扬;崔振东;徐航;郑厚国;孙前辉;姜闯 | 申请（专利权）人： | 中国矿业大学 |
| 主分类号： | E02D31/08 | 分类号： | E02D31/08 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 李悦声 |
| 地址： | 221116 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开的一种装配式地铁车站中柱及弧形橡胶支座自复位减震结构，包括由预制顶板、预制底板、预制侧墙和预制中柱构成的地铁车站空间，预制侧墙与预制顶板、预制底板连接处分别设有使整个结构由“刚接”变为“铰接”的弧形橡胶支座，在预制侧墙的左右两侧内分别设有穿过弧形橡胶支座两边并连通预制顶板和预制底板的预应力钢筋，预应力钢筋两端头用螺母锚固固定，预制中柱为“I”形结构，预制中柱的两端头分别与预制顶板和预制底板中部通过榫卯结构连接，通过榫卯结构，在地震作用下，中柱与车站顶板、车站底板连接位置的弯矩得以释放，减小了对车站的损伤；采用钢筒混凝土预制中柱，大大提高了中柱的强度，减小了中柱的变形，提高了中柱的抗震能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 装配式 地铁 车站 弧形 橡胶 支座 复位 减震 结构 | ||
【主权项】：
1.一种装配式地铁车站中柱及弧形橡胶支座自复位减震结构，包括由预制顶板(1)、预制底板(2)、预制侧墙(3)和预制中柱(4)构成的地铁车站空间，其特征在于：所述的预制侧墙(3)与预制顶板(1)、预制底板(2)连接处分别设有使整个结构由“刚接”变为“铰接”的弧形橡胶支座(5)，以增加车站整体的柔性；预制侧墙(3)与预制顶板(1)连接处的弧形橡胶支座(5)弧形向上，预制侧墙(3)与预制底板(2)连接处的弧形橡胶支座(5)弧形向下；在预制侧墙(3)的左右两侧内分别设有穿过弧形橡胶支座(5)两边并连通预制顶板(1)和预制底板(2)的预应力钢筋(7)，预应力钢筋(7)两端头用螺母锚固固定，所述的预制中柱(4)为“I”形结构，预制中柱(4)的两端头分别与预制顶板(1)和预制底板(2)中部通过榫卯结构(6)连接，所述榫卯结构(6)上设有与其匹配的橡胶垫层(11)，并设有横向穿过预制中柱(4)的长锚固螺栓(13)，橡胶垫层(11)上设有垂直穿过榫卯结构(6)和预制中柱(4)端部的橡胶垫层螺栓(12)，通过橡胶垫层螺栓(12)与预制中柱(4)端部结合在一起，强化固定的同时利用橡胶垫层(11)减震。
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