[发明专利]基于电动汽车的启动控制方法及启动控制系统

摘要

本发明涉及一种基于电动汽车的启动控制方法及启动控制系统，该方法包括：采集低压上电信号；向整车系统低压上电；整车系统进行自检；判断整车系统是否存在故障；若整车系统中存在故障，则生成故障日志；若均无故障，则采集START挡位信号，整车系统再次进行自检，若均无故障，则在电动汽车档位处于P档或N档、非充电状态且制动信号有效时，向整车系统发送高压上电请求；整车系统自行检测是否存在高压故障；若存在高压故障，则生成高压故障日志；若均无高压故障，则控制整车系统高压上电。本发明的电动汽车启动过程简单，适用于所有电动汽车，使用范围广。

主权项

1.一种基于电动汽车的启动控制方法，其特征在于，包括以下步骤：整车控制器采集低压上电信号，向电源控制电路发送低压上电控制信号；电源控制电路控制电源向整车控制器低压上电，并通过CAN总线向电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统低压上电；整车控制器、电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统进行自检；判断整车控制器、电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统是否存在故障；若整车控制器、电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统中任一个存在故障，则对该故障进行处理，并根据该故障生成故障日志；若均无故障，则整车控制器采集START挡位信号，并且在整车控制器采集到START挡位信号时，整车控制器、电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统再次进行自检，若均无故障，则在电动汽车档位处于P档或N档、非充电状态且制动信号有效时，整车控制器分别向电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统发送高压上电请求；电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统根据高压上电请求进行自行检测是否存在高压故障；若整车控制器、电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统中任一个存在高压故障，则对该高压故障进行处理，根据该高压故障生成高压故障日志；若均无高压故障，则电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统均向整车控制器发送高压上电准许指令，并且整车控制器接收并根据高压上电准许指令并分别控制电池管理系统、电机控制器、电源变换装置及空调控制系统高压上电。