[发明专利]一种挖掘机油箱加注液压油滤油系统及方法有效
申请号: | 201910259120.6 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN109915438B | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 张帅锋;田玉春 | 申请(专利权)人: | 山东航天电子技术研究所 |
主分类号: | F15B21/041 | 分类号: | F15B21/041;F15B21/0427 |
代理公司: | 北京中创博腾知识产权代理事务所(普通合伙) 11636 | 代理人: | 段斌 |
地址: | 264000 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 一种挖掘机油箱加注液压油滤油系统及方法,外部循环中,通过设备进油阀将液压油输送到Y型过滤器进行过滤,经过Y型过滤器的液压油通过供油泵输送到加热组件根据预先设置的温度参数进行加热,加热后的液压油输送到过滤组件进行粗过滤和精过滤,粗过滤和精过滤后的液压油经过设备出油阀进行外部循环;内部循环中,油箱主体内的液压油经油箱出油阀输送到Y型过滤器进行过滤,经过Y型过滤器的液压油通过供油泵输送到加热组件进行加热,加热后的液压油输送到过滤组件进行粗过滤和精过滤,粗过滤和精过滤后的液压油经过油箱进油阀回流至油箱主体形成内部循环。过滤精度高,滤杂能力强,可以有效除去液压油中的细微颗粒,延长滤芯寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 油箱 加注 液压油 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种挖掘机油箱加注液压油滤油系统,用于对挖掘机油箱主体(1)加注液压油进行过滤净化,其特征在于,所述滤油系统包括设备进油阀(2)、设备出油阀(3)、油箱出油阀(4)、Y型过滤器(5)、供油泵(6)、加热组件(7)、止回阀(8)、过滤组件(9)和油箱进油阀(10);滤油系统形成有基于所述油箱主体(1)进行循环的外部循环线路和内部循环线路;所述外部循环线路形式为:所述设备进油阀(2)连接所述Y型过滤器(5),所述Y型过滤器(5)连接所述供油泵(6),所述供油泵(6)连接所述加热组件(7),所述加热组件(7)连接所述止回阀(8),所述止回阀(8)连接所述过滤组件(9),所述过滤组件(9)连接所述设备出油阀(3),液压油依次经过所述设备进油阀(2)、Y型过滤器(5)、供油泵(6)、加热组件(7)、止回阀(8)、过滤组件(9)和设备出油阀(3)进行外部循环;所述内部循环线路形式为:所述油箱主体(1)连接所述油箱出油阀(4),所述油箱出油阀(4)连接所述Y型过滤器(5),所述Y型过滤器(5)连接所述供油泵(6),所述供油泵(6)连接所述加热组件(7),所述加热组件(7)连接所述止回阀(8),所述止回阀(8)连接所述过滤组件(9),所述过滤组件(9)连接所述油箱进油阀(10),所述油箱进油阀(10)连接所述油箱主体(1),液压油依次经过所述油箱主体(1)、油箱出油阀(4)、Y型过滤器(5)、供油泵(6)、加热组件(7)、止回阀(8)、过滤组件(9)和油箱进油阀(10)进行内部循环。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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