[发明专利]压缩比可变式活塞连杆装置在审
| 申请号： | 201910263016.4 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN109869229A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 李岳 | 申请（专利权）人： | 上海智御动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02F3/00;F02D15/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201806 上海市杨浦*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种内燃机技术领域的压缩比可变式活塞连杆装置，包括活塞、连杆、连杆盖、底板、大弹性元件、弧形垫板、小弹性元件、挡板、挡圈，底板、大弹性元件、弧形垫板、小弹性元件、挡板均布置在活塞裙部的内侧腔体里，底板在最里面靠近活塞顶，小弹性元件与大弹性元件同心布置且位于底板与弧形垫板之间，弧形垫板与连杆的上端接触在一起。在本发明中，当气缸内爆发压力较大时，活塞在大小弹性元件的作用下可以适当下行；当气缸内爆发压力较小时，活塞在大小弹性元件的作用下可以适当上行，从而实现压缩比可变。本发明设计合理，结构简单，可以实现发动机的灵活控制，通过变压缩比来实现缸内爆发压力的主动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 弹性元件 底板 弧形垫板 活塞 爆发压力 小弹性 活塞连杆装置 压缩比可变式 挡板 气缸 内燃机技术领域 活塞裙部 灵活控制 内侧腔体 同心布置 主动控制 活塞顶 连杆盖 压缩比 可变 上端 挡圈 下行 上行 发动机 压缩 | ||
【主权项】：
1.一种压缩比可变式活塞连杆装置，包括活塞(1)、连杆(2)、连杆盖(3)，在活塞(1)上端的外表面分别布置气环槽和油环槽，连杆(2)的下端与连杆盖(3)通过螺栓连接在一起，其特征在于，还包括底板(4)、大弹性元件(5)、弧形垫板(6)、小弹性元件(7)、挡板(8)、挡圈(9)和凹槽(10)，活塞(1)裙部的内侧腔体为台阶结构，上台阶部门横截面较小，下台阶部分横截面较大；底板(4)的横截面为圆形结构，大弹性元件(5)、小弹性元件(7)的横截面均为圆环结构；底板(4)、大弹性元件(5)、弧形垫板(6)、小弹性元件(7)、挡板(8)均布置在活塞(1)裙部的内侧腔体里，底板(4)在最里面靠近活塞顶，小弹性元件(7)与大弹性元件(5)同心布置且位于底板(4)与弧形垫板(6)之间，弧形垫板(6)与连杆(2)的上端接触在一起，连杆(2)的上端外边缘与弧形垫板(6)的外边缘通过挡板(8)相固定，凹槽(10)布置在活塞(1)裙部内侧腔体的下台阶壁面上，挡圈(9)安装在凹槽(10)内并固定挡板(8)；与弧形垫板(6)相连接的连杆(2)上端采用球面设计。
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