[发明专利]用于使得车辆的燃烧发动机的奥托颗粒过滤器再生的方法有效
| 申请号： | 201910265086.3 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110344914B | 公开（公告）日： | 2021-11-02 |
| 发明（设计）人： | M·朗格格尔;M·赖因哈特 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N9/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 韩长永 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于使得车辆的燃烧发动机(100)的奥托颗粒过滤器(OPF)再生的方法，该方法包括以下步骤：识别该奥托颗粒过滤器(OPF)的荷载水平高于再生阈值，以加热运行(AB)来运行该燃烧发动机(100)从而将该奥托颗粒过滤器(OPF)加热到温度阈值(TS)，将该燃烧发动机(100)的至少一个缸(110)从燃料供应(K)转换为空气供应(L)，以燃料供应(K)来继续运行该燃烧发动机(100)的至少一个缸(110)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 使得 车辆 燃烧 发动机 颗粒 过滤器 再生 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于使车辆的燃烧发动机(100)的奥托颗粒过滤器(OPF)再生的方法，该方法包括以下步骤：‑识别奥托颗粒过滤器(OPF)的荷载水平高于再生阈值，‑以加热运行(AB)来运行该燃烧发动机(100)从而将该奥托颗粒过滤器(OPF)加热到温度阈值(TS)，‑将该燃烧发动机(100)的至少一个缸(110)从燃料供应(K)转换为空气供应(L)，‑以燃料供应(K)来继续运行该燃烧发动机(100)的至少一个缸(110)。
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