[发明专利]轮胎噪声削减装置及其生产方法在审
| 申请号： | 201910267714.1 | 申请日： | 2019-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN110001310A | 公开（公告）日： | 2019-07-12 |
| 发明（设计）人： | 李红卫;吴长辉;刘剑美;田健 | 申请（专利权）人： | 特拓(青岛)轮胎技术有限公司 |
| 主分类号： | B60C19/00 | 分类号： | B60C19/00 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 郝团代 |
| 地址： | 266101 山东省青岛市崂山区石岭*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明所述轮胎噪声削减装置及其生产方法，采取在轮胎内部加装具有交错排列布局的静音层结构，以吸收并削减因高速行驶而导致胎面与路面接触形成的内部空气振动噪声。所述的轮胎噪声削减装置，包括有一基带，在基带上粘接有至少一组静音层，每组静音层沿基带的纵向间隔均匀地排列；静音层具有2层聚氨酯发泡材料叠加而成的结构，在除与基带粘接的其他端面上均匀地排列有羽毛尾缘状锯齿突起。静音层的聚氨酯发泡材料本身具有的多孔洞结构，而且静音层具有数个大小不一的仿生棉块，通过专门的耐高温、阻燃的胶粘固定剂粘接在硫化后的胎胚内侧，从而能够吸收内腔空气振动产生的能量，达到噪声削减的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 静音层 基带 轮胎噪声 削减装置 粘接 聚氨酯发泡材料 锯齿 大小不一 高速行驶 胶粘固定 交错排列 空气振动 路面接触 轮胎内部 内部空气 噪声削减 振动噪声 纵向间隔 多孔洞 耐高温 硫化 突起 加装 棉块 内腔 胎面 胎胚 尾缘 阻燃 吸收 叠加 羽毛 削减 生产 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎噪声削减装置，其特征在于：包括有一基带(1)，在基带(1)上粘接有至少一组静音层(2)，每组静音层(2)沿基带(1)的纵向间隔均匀地排列；静音层(2)具有2层聚氨酯发泡材料叠加而成的结构，在除与基带(1)粘接的其他端面上均匀地排列有羽毛尾缘状锯齿突起(25)。
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