[发明专利]基于Fluent软件对分层扫气发动机结构优化的方法在审

专利信息
申请号: 201910269858.0 申请日: 2019-04-04
公开(公告)号: CN110134991A 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 马玉龙;杨海青;徐光荣 申请(专利权)人: 南京航空航天大学
主分类号: G06F17/50 分类号: G06F17/50
代理公司: 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 代理人: 陈国强
地址: 210016 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于Fluent软件对分层扫气发动机结构优化的方法,包括如下步骤:根据分层扫气发动机的设计图纸,确定分层扫气发动机的基本尺寸,扫气道的尺寸、位置及个数,主副进气道的尺寸和位置、活塞凹槽的尺寸和位置,利用UG建立实体模型;利用ICEM对发动机模型划分网格并输出*.msh格式文件;Fluent读取*.msh文件,再设置相关计算参数并开始模拟计算;将计算结果导入CFD‑Post后处理,输出结果更加直观,根据计算结果变更模型参数,重复上述计算步骤,直至得到最优参数条件组合。本发明通过利用数值模拟方法,实现了对分层扫气发动机结构参数优化,为分层扫气发动机的设计生产提供优化指导,降低了反复加工发动机造成的成本损失。
搜索关键词: 分层扫气发动机 结构优化 结构参数优化 读取 发动机模型 后处理 成本损失 副进气道 格式文件 活塞凹槽 计算步骤 计算参数 模拟计算 模型参数 设计生产 实体模型 输出结果 数值模拟 最优参数 扫气道 网格 图纸 发动机 直观 变更 输出 重复 加工 优化
【主权项】:
1.一种基于Fluent软件对分层扫气发动机结构优化的方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、根据分层扫气发动机设计图纸,得到发动机基本尺寸参数,利用三维绘图软件UG建立分层扫气发动机实体模型并输出*.ParaSolid文件;步骤2、将步骤1中输出的*.ParaSolid文件导入ICEM进行网格划分并输出*.msh文件;步骤3、利用Fluent软件读取步骤2中得到的*.msh文件,设置分层扫气发动机实体模型的数学模型、动网格模型、网格交互模型以及边界条件,设定数值模拟计算的初始化条件,并开始数值模拟计算,得到*.cas和*.dat结果文件;步骤4、将步骤3中的*.cas和*.dat结果文件导入后处理软件CFD‑Post中,得到分层扫气发动机模拟图像数据,包括发动机内部的浓度分布云图和质量流量图;步骤5、输出步骤4中的模拟图形数据;步骤6、重复步骤1~5,进行多次数值模拟,每一次数值模拟时改变步骤1中的发动机基本尺寸参数和步骤3中的动网格模型和边界条件;步骤7、对比步骤5中多次数值模拟输出的模拟图形数据,得到分层扫气发动机分层扫气系统的最佳参数条件。
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