[发明专利]用于电动汽车直流快充站的飞轮储能系统容量配置方法有效
| 申请号： | 201910270903.4 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN109995065B | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 王育飞;薛花;王成龙;张宇华 | 申请（专利权）人： | 上海电力学院 |
| 主分类号： | H02J3/30 | 分类号： | H02J3/30 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 陈源源 |
| 地址： | 200090 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： |
本发明涉及一种用于电动汽车直流快充站的飞轮储能系统容量配置方法，包括以下步骤：获取电动汽车直流快充站当前负载额定功率；根据负载额定功率计算获取负载对应的母线电压最大允许的跌落幅值Δv |
||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 直流 快充站 飞轮 系统 容量 配置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动汽车直流快充站的飞轮储能系统容量配置方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、获取电动汽车直流快充站当前负载额定功率；S2、根据负载额定功率计算获取负载对应的母线电压最大允许的跌落幅值Δvdc‑max和电网功率爬坡率最大值kGrid；S3、根据于直流快充站的控制策略参数获取电压最大跌落幅值与机械角速度跌落幅值之间的比值系数Dv/ω；S4、根据上述各参数结合源‑储‑荷功率特性曲线计算获取飞轮储能系统中的飞轮转动惯量参考值与机械角速度参考值；S5、将飞轮转动惯量参考值与机械角速度参考值输入至飞轮储能系统的控制系统，对飞轮储能系统进行容量配置。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海电力学院，未经上海电力学院许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910270903.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种移动储能集群供电系统
- 下一篇：一种单相链式电力电子储能变流器的控制方法
