[发明专利]一种高稳定性双驱动汽车电动踏板在审
| 申请号： | 201910271081.1 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN109910760A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 | 申请（专利权）人： | 安徽沃杰斯汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60R3/00 | 分类号： | B60R3/00;B60R3/02 |
| 代理公司： | 北京天盾知识产权代理有限公司 11421 | 代理人： | 曹静 |
| 地址： | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明的一种高稳定性双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括两个主动支架和一个踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。 | ||
| 搜索关键词： | 配合壁 转动机构 踏板 连接凹槽 汽车连接 上支撑壁 下支撑壁 主动支架 电动踏板 高稳定性 连接柱 双驱动 转动杆 平齐 配合固定 汽车踏板 倾斜设置 驱动电机 齿轮箱 垂直的 汽车 配合 | ||
【主权项】：
1.一种高稳定性双驱动汽车电动踏板，其特征在于：包括两个主动支架(100)和一个踏板(300)，所述主动支架(100)包括汽车连接杆一(110)、驱动电机(120)、汽车连接杆二(130)、齿轮箱(140)和转动机构(150)，所述汽车连接杆一(110)和汽车连接杆二(130)分别与被安装汽车固定；所述汽车连接杆一(110)和汽车连接杆二(130)分别与齿轮箱(140)固定连接，所述齿轮箱(140)与驱动电机(120)连接，所述驱动电机(120)固定于齿轮箱(140)上；所述转动机构(150)通过转动杆(141)与齿轮箱(140)连接，所述转动杆(141)设置于汽车连接杆二(130)下方，所述转动机构(150)与踏板(300)连接，所述转动机构(150)包括下支撑壁(157)和上支撑壁(158)，所述上支撑壁(158)水平设置，所述下支撑壁(157)与水平面的夹角b为10～30°，所述转动机构(150)远离转动杆(141)的一端设有连接凹槽(155)，所述连接凹槽(155)内设有与踏板(300)相配合固定的连接柱(156)所述连接柱(156)竖直设置于连接凹槽(155)底部，所述连接凹槽(155)的两侧设有水平且平齐的配合壁二(1592)和配合壁三(1593)，所述配合壁二(1592)和配合壁三(1593)低于上支撑壁(158)，所述上支撑壁(158)与配合壁二(1592)之间设有垂直的配合壁一(1591)。
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