[发明专利]基于高精度降噪理论的桥梁裂缝智能化检测方法有效
| 申请号： | 201910273209.8 | 申请日： | 2019-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN109919942B | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 高庆飞;王宇;刘洋;李岩;张坤 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨工业大学 |
| 主分类号： | G06T7/00 | 分类号： | G06T7/00;G06T7/136;G06T5/00;G01M5/00 |
| 代理公司： | 23206 哈尔滨龙科专利代理有限公司 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙;23 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于高精度降噪理论的桥梁裂缝智能化检测方法，属于计算机技术领域，具体步骤包括在传统的渗透检测桥梁裂缝的基础上添加了边缘扩充、离散抑制降噪与高次可变步幅的步骤；边缘扩充通过在图像最外围补充零像素点，消除图像外侧渗透不准确的问题；离散抑制降噪通过局部区域像素点筛选抑制图像中的噪音面元；高次可变步幅通过将渗透算法中的加速步幅乘以一个与渗透形状有关的系数限制裂缝渗透的力度，确保渗透算法的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 降噪 桥梁裂缝 智能化检测 可变步幅 图像 算法 计算机技术领域 局部区域像素 渗透检测 传统的 像素点 面元 裂缝 噪音 外围 筛选 补充 | ||
【主权项】：
1.一种基于高精度降噪理论的桥梁裂缝智能化检测方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一：输入原始图像，并对其进行灰度化处理；/n步骤二：运用边缘扩充算法对图像进行边缘扩充；/n步骤三：固定初始小窗口边界大小为N，最大窗口为M，固定加速步幅w，加速阈值T
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