[发明专利]基于轨道振动的轮轨力载荷识别研究试验台及试验方法在审
| 申请号： | 201910277740.2 | 申请日： | 2019-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN109916643A | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 缪炳荣;蒋钏应;彭齐明;杨树旺;雒耀祥;周凤;陈翔宇;黄景春 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G01M17/08 | 分类号： | G01M17/08;G01N3/08;G01M13/00 |
| 代理公司： | 成都高远知识产权代理事务所(普通合伙) 51222 | 代理人： | 李安霞;曾克 |
| 地址： | 610000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开一种基于轨道振动的轮轨力载荷识别研究试验台，包括环形轨道、转向架、动力控制系统、加载系统、检测系统、数据采集系统、信号分析处理系统，转向架通过轮轨接触布置在环形轨道上，所述加载系统包括激振器，所述激振器作用于环形轨道，动力控制系统包括牵引电机，牵引电机通过传动齿轮箱为转向架的车轮提供牵引力，转向架的一系弹簧为可变阻力弹簧，检测系统包括应力应变片、位移传感器和加速度传感器。本发明能够对列车车辆在轨道激励振动情况下的轮轨力载荷识别研究，并通过改变车辆一系弹簧阻尼，在各牵引控制下进行车辆运行情况和振动响应研究。利用激振器对轨道进行激振，模拟列车在行驶时受到不稳定轨道振动。 | ||
| 搜索关键词： | 转向架 环形轨道 激振器 力载荷 轮轨 动力控制系统 轨道振动 加载系统 检测系统 牵引电机 一系弹簧 试验台 牵引力 信号分析处理系统 研究 加速度传感器 数据采集系统 传动齿轮箱 位移传感器 应力应变片 车辆运行 激励振动 可变阻力 列车车辆 轮轨接触 模拟列车 牵引控制 稳定轨道 振动响应 弹簧 轨道 激振 车轮 行驶 试验 | ||
【主权项】：
1.基于轨道振动的轮轨力载荷识别研究试验台，其特征在于：包括环形轨道、转向架、动力控制系统、加载系统、检测系统、数据采集系统、信号分析处理系统，所述转向架通过轮轨接触布置在环形轨道上，所述加载系统包括激振器，所述激振器作用于环形轨道，所述动力控制系统包括牵引电机，所述牵引电机通过传动齿轮箱为转向架的车轮提供牵引力，转向架的一系弹簧为可变阻力弹簧，所述检测系统包括应力应变片、位移传感器和加速度传感器，所述应力应变片设置在环形轨道上，所述位移传感器设置在转向架的轴箱与一系弹簧的连接处，所述加速度传感器设置在转向架的轴箱上，应力应变片、位移传感器、加速度传感器均连接数据采集系统，所述数据采集系统连接信号分析处理系统。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于西南交通大学，未经西南交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910277740.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于确定转向性能的系统和方法
- 下一篇：离心铀浓缩工艺系统补压机机电试验装置
