[发明专利]一种高速列车用的高效集成安装线束线槽有效
申请号: | 201910278523.5 | 申请日: | 2019-04-02 |
公开(公告)号: | CN109888693B | 公开(公告)日: | 2021-06-08 |
发明(设计)人: | 黄志锋;刘洋舟;汤洪藻;徐柏成;李醒辉 | 申请(专利权)人: | 广东南奥交通设备有限公司 |
主分类号: | H02G3/04 | 分类号: | H02G3/04 |
代理公司: | 广州赤信知识产权代理事务所(普通合伙) 44552 | 代理人: | 龚素琴;田春雷 |
地址: | 529100 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明涉及线束附件技术领域,且公开了一种高速列车用的高效集成安装线束线槽,包括线槽本体,线槽本体的后端设有安装片,线槽本体的前端设有耳片,线槽本体的左侧设有第一连接板,线槽本体的右侧设有第二连接板,线槽本体的内底部开设有减重孔,线槽本体的内底部滑动连接有隔板,线槽本体的前后两端均紧固连接有卡箍件。该高速列车用的高效集成安装线束线槽,通过卡箍件,实现了固定牢靠的优点,当线束平铺于线槽本体内后,通过螺栓与螺母的配合将卡箍件紧固在线槽本体内,从而对线束进行紧固,并可通过松动螺母,使螺栓在回形槽内上下移动,以此调整卡箍件的夹持力,可根据现场布线情况,作出相应的调整。 | ||
搜索关键词: | 一种 高速 列车 高效 集成 安装 线束线槽 | ||
【主权项】:
1.一种高速列车用的高效集成安装线束线槽,包括线槽本体(1),其特征在于:所述线槽本体(1)的后端设有安装片(2),所述线槽本体(1)的前端设有耳片(3),所述线槽本体(1)的左侧设有第一连接板(4),所述线槽本体(1)的右侧设有第二连接板(5),所述线槽本体(1)的内底部开设有减重孔(6),所述线槽本体(1)的内底部滑动连接有隔板(7),所述线槽本体(1)的前后两端均紧固连接有卡箍件(8)。
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