[发明专利]一种组合导航方法、系统及车辆有效

专利信息
申请号: 201910281099.X 申请日: 2019-04-09
公开(公告)号: CN109917440B 公开(公告)日: 2021-07-13
发明(设计)人: 王佩生;刘凡凡;田靓;孙屹;吴吉;邓小烽 申请(专利权)人: 广州小鹏汽车科技有限公司
主分类号: G01S19/47 分类号: G01S19/47;G01C21/30
代理公司: 广州德科知识产权代理有限公司 44381 代理人: 万振雄;杨中强
地址: 510555 广东省广州市*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种组合导航方法、系统及车辆,该方法包括:在车辆的行驶过程中,获取车辆的垂向角速率、第一车速信息以及卫星定位信息,以进行卡尔曼滤波融合,并获得车辆的第一位置信息和第一航向角信息;在根据第一位置信息和第一航向角信息,识别出车辆行驶至目标高架的闸道区域时,实时监测车辆的倾角信息;若车辆的倾角信息与目标高架的倾角数据匹配,确定车辆的高架行驶方向;根据车辆的高架行驶方向,对第一位置信息、第一航向角信息以及车辆的倾角信息进行地图匹配,以在地图中的第一道路线上标注车辆位置和/或车辆角度。实施本发明实施例,能够解决汽车行驶至高架路段时卫星定位误差大、导航路线不准确的问题,从而提高了汽车的导航精度。
搜索关键词: 一种 组合 导航 方法 系统 车辆
【主权项】:
1.一种组合导航方法,其特征在于,所述方法包括:在车辆的行驶过程中,获取所述车辆的垂向角速率、所述车辆的第一车速信息以及所述车辆的卫星定位信息;对所述卫星定位信息、所述垂向角速率以及所述第一车速信息进行卡尔曼滤波融合,以获得所述车辆的第一位置信息和所述车辆的第一航向角信息;在根据所述第一位置信息和所述第一航向角信息,识别出所述车辆行驶至目标高架的闸道区域时,实时监测所述车辆的倾角信息;若所述车辆的倾角信息与所述目标高架的倾角数据匹配,确定所述车辆的高架行驶方向;根据所述车辆的高架行驶方向,对所述第一位置信息、所述第一航向角信息以及所述车辆的倾角信息进行地图匹配,以在地图中确定第一道路线,并在所述第一道路线上标注车辆位置和/或车辆角度。
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