[发明专利]一种组合导航方法、系统及车辆有效
申请号: | 201910281099.X | 申请日: | 2019-04-09 |
公开(公告)号: | CN109917440B | 公开(公告)日: | 2021-07-13 |
发明(设计)人: | 王佩生;刘凡凡;田靓;孙屹;吴吉;邓小烽 | 申请(专利权)人: | 广州小鹏汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01S19/47 | 分类号: | G01S19/47;G01C21/30 |
代理公司: | 广州德科知识产权代理有限公司 44381 | 代理人: | 万振雄;杨中强 |
地址: | 510555 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 一种组合导航方法、系统及车辆,该方法包括:在车辆的行驶过程中,获取车辆的垂向角速率、第一车速信息以及卫星定位信息,以进行卡尔曼滤波融合,并获得车辆的第一位置信息和第一航向角信息;在根据第一位置信息和第一航向角信息,识别出车辆行驶至目标高架的闸道区域时,实时监测车辆的倾角信息;若车辆的倾角信息与目标高架的倾角数据匹配,确定车辆的高架行驶方向;根据车辆的高架行驶方向,对第一位置信息、第一航向角信息以及车辆的倾角信息进行地图匹配,以在地图中的第一道路线上标注车辆位置和/或车辆角度。实施本发明实施例,能够解决汽车行驶至高架路段时卫星定位误差大、导航路线不准确的问题,从而提高了汽车的导航精度。 | ||
搜索关键词: | 一种 组合 导航 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】:
1.一种组合导航方法,其特征在于,所述方法包括:在车辆的行驶过程中,获取所述车辆的垂向角速率、所述车辆的第一车速信息以及所述车辆的卫星定位信息;对所述卫星定位信息、所述垂向角速率以及所述第一车速信息进行卡尔曼滤波融合,以获得所述车辆的第一位置信息和所述车辆的第一航向角信息;在根据所述第一位置信息和所述第一航向角信息,识别出所述车辆行驶至目标高架的闸道区域时,实时监测所述车辆的倾角信息;若所述车辆的倾角信息与所述目标高架的倾角数据匹配,确定所述车辆的高架行驶方向;根据所述车辆的高架行驶方向,对所述第一位置信息、所述第一航向角信息以及所述车辆的倾角信息进行地图匹配,以在地图中确定第一道路线,并在所述第一道路线上标注车辆位置和/或车辆角度。
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G01S19-01 .传输时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如,GPS [全球定位系统]、GLONASS[全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-38 .利用卫星无线电信标定位系统传输的信号来确定导航方案
G01S19-39 ..传输带有时间戳信息的卫星无线电信标定位系统,例如GPS [全球定位系统], GLONASS [全球导航卫星系统]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿态
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