[发明专利]基于ADS-B的远程驾驶飞机环境监视优化方法在审
| 申请号： | 201910288490.2 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN111816005A | 公开（公告）日： | 2020-10-23 |
| 发明（设计）人： | 吴瑀倩;肖刚;赵文浩;许佳炜;王彦然;薛鄹涛 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G08G5/04 | 分类号： | G08G5/04;G06K9/62 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王毓理;王锡麟 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种基于ADS‑B的远程驾驶飞机环境监视优化方法，利用统计模型进行卡尔曼滤波，将ADS‑B导航数据与TCAS数据分别进行局部优化后，按矩阵加权线性最小方差准则进行最优信息融合得到融合航迹，并通过融合航迹提升飞行安全性和飞行品质，对飞行环境监视进行优化，然后从ADS‑B信号中解析交通环境信息，依据飞行管理系统的飞行计划和当前飞行阶段确定交通态势组织模式，通过舱内显示系统显示和构建相应的飞行交通态势，实现空中防撞增强监视和碰撞态势感知与监视。本发明通过融合ADS‑B与TCAS的数据，有效降低TCAS的虚警率/漏警率，并基于ADS‑B技术，针对不同飞行场景和飞行阶段提出监视能力提升方案，用以提高远程驾驶的交通态势感知能力，从而提高远程驾驶情形下的飞行安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 ads 远程 驾驶 飞机 环境 监视 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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