[发明专利]电动助力车及传动装置在审
| 申请号： | 201910290847.0 | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN109866866A | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 杨东红;张建昌;叶之余 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | B62M6/50 | 分类号： | B62M6/50;B62M6/55 |
| 代理公司： | 上海知锦知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31327 | 代理人： | 潘彦君;李丽 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种电动助力车及传动装置，传动装置包括：电机，包括转子；谐波减速器，包括波发生器、柔性齿轮和刚性齿轮，波发生器与转子抗扭矩地连接；输出轴，配置为与谐波减速器的刚性齿轮或者柔性齿轮抗扭矩地连接。本发明实施例所提供的传动装置，通过将谐波减速器与电机集成为一体实现减速增扭传动，在有限的安装空间内即可获得较大的减速比，从而无需多阶齿轮传动或者行星齿轮传动或者锥齿轮传动等传动机构，使得整个集成传动机构的结构更加紧凑，质量更轻便，传动效率更高且获得较高的输出扭矩。 | ||
| 搜索关键词： | 传动装置 谐波减速器 电动助力车 转子 波发生器 刚性齿轮 柔性齿轮 地连接 抗扭矩 电机 行星齿轮传动 锥齿轮传动 安装空间 齿轮传动 传动效率 输出扭矩 减速比 输出轴 轻便 传动 多阶 增扭 紧凑 减速 配置 | ||
【主权项】：
1.一种传动装置，其特征在于，包括：电机，包括转子；谐波减速器，包括波发生器、柔性齿轮和刚性齿轮，所述波发生器与所述转子抗扭矩地连接；输出轴，配置为与所述谐波减速器的刚性齿轮或者柔性齿轮抗扭矩地连接。
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