[发明专利]电动教练车的电机模拟发动机机械特性的控制方法在审
| 申请号： | 201910291733.8 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN110085085A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 高洁;王金桥;茅卫东;张飞;王新树;黄玉珍;郭江涛 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G09B9/04 | 分类号： | G09B9/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动教练车的电机模拟发动机机械特性的控制方法，包括步骤：S1、采集电机的当前实际转速N、当前真实输出扭矩T和真实输出功率P；S2、计算输出扭矩模拟值T’和输出功率模拟值P’；S3、调节电机的输出扭矩与输出扭矩模拟值T’相同，调节电机的额输出功率与输出功率模拟值P’相同。本发明电动教练车的电机模拟发动机机械特性的控制方法，可以使电机驱动的教练车尽可能的模拟普通燃油车的性能，达到教练车的教学目的，对促进电机驱动教练车的推广与发展具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 输出扭矩 教练车 电动教练车 发动机机械 电机模拟 输出功率模拟 电机 电机驱动 输出功率 实际转速 重要意义 燃油车 采集 教学 | ||
【主权项】：
1.电动教练车的电机模拟发动机机械特性的控制方法，其特征在于，包括步骤：S1、采集电机的当前实际转速N、当前真实输出扭矩T和真实输出功率P；S2、计算输出扭矩模拟值T’和输出功率模拟值P’；S3、调节电机的输出扭矩与输出扭矩模拟值T’相同，调节电机的额输出功率与输出功率模拟值P’相同。
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