[发明专利]一种动力电池内阻的在线计算方法有效
申请号: | 201910292008.2 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN109975717B | 公开(公告)日: | 2021-03-19 |
发明(设计)人: | 孙景宝;王志刚;李中飞;刘祥;田扩 | 申请(专利权)人: | 苏州正力新能源科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/389 | 分类号: | G01R31/389 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 薛云燕 |
地址: | 江苏省苏州市常熟高新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种动力电池内阻的在线计算方法。该方法为:通过实验测试得到OCV曲线,以及不同温度下SOC对应的内阻值,根据OCV曲线,计算SOC在设定范围内的OCV对SOC的平均斜率;在汽车行驶过程中,BMS采集实际工况;根据实际数据自动选择行为倍率,设置区间大小相同的高、低倍率区间;利用时间衰减算法过滤掉受电压滞后影响的行车工况,过滤掉SOC超出设定范围的行车工况数据;在过滤后的行车工况数据中,分别统计高、低倍率区间内平均电压、平均倍率、平均SOC值;采用基于电池特性的内阻计算公式,更新电池内阻。本发明实现了动力电池内阻的在线计算,具有鲁棒性高、计算量小、实用性强的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力电池 内阻 在线 计算方法 | ||
【主权项】:
1.一种动力电池内阻的在线计算方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、通过实验测试得到OCV曲线,以及不同温度下SOC对应的内阻值,根据OCV曲线,计算SOC在30%‑70%范围内的OCV对SOC的平均斜率meanH;步骤2、在汽车行驶过程中,BMS采集实际工况;步骤3、根据实际数据自动选择行为倍率Ib,设置区间大小相同的高、低倍率区间;步骤4、利用时间衰减算法过滤掉受电压滞后影响的行车工况,过滤掉SOC超出30%‑70%范围的行车工况数据;步骤5、在过滤后的行车工况数据中,分别统计高、低倍率区间内平均电压rVolH、rVolL,平均倍率rCurH、rCurL,平均SOC值rSocH、rSocL;步骤6、采用基于电池特性的内阻计算公式r=[rVolH‑rVolL‑(rSocH‑rSocL)*meanH]/(rCurH‑rCurL),计算内阻;步骤7、根据计算的结果,更新电池内阻。
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