[发明专利]一种无人船防搁浅与自力脱浅方法有效

专利信息
申请号: 201910292284.9 申请日: 2019-04-12
公开(公告)号: CN109866885B 公开(公告)日: 2020-05-05
发明(设计)人: 张延伟;肖峰;林英姿;项天远;许浩;吴到懋;岑国兴;易毓宁;陈秀文;杨衡平;校志号 申请(专利权)人: 北京虹湾威鹏信息技术有限公司
主分类号: B63B35/00 分类号: B63B35/00;B63B43/12;B63B49/00
代理公司: 北京君莫知识产权代理事务所(普通合伙) 11715 代理人: 崔云鹤
地址: 100085 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种具备防搁浅与自力脱浅系统的无人船及方法,包括无人船本体,所述无人船本体采用全密封结构,该无人船本体采用双侧推进器驱动;测深仪,所述测深仪为6个,搁浅和自脱浅AI设备,所述搁浅和自脱浅AI设备连接所述测深仪,从而根据测深数据,并结合船舶吃水数据进行分析,调整所述双侧推进器的转速差,以便减速、改变航向,从而操纵船舶远离浅水区,避免搁浅;通过检测无人船的船底与水底之间的距离、船对地航速、推进器功率以确认无人船是否搁浅,然后利用无人船自身的推进器给船以推力,使无人船脱离搁浅境地,回到正常工作姿态。有益效果:通过该系统辅助无人船防止搁浅,并且在发生搁浅时能够自动提供脱离浅区的方法,同时可以采集水域水深数据,对后续航行提供更加的安全性。
搜索关键词: 一种 无人 搁浅 自力 方法
【主权项】:
1.一种具备防搁浅与自力脱浅系统的无人船,其特征在于,包括:无人船本体;所述无人船本体采用防止进水全密封结构;该无人船本体由双侧推进器驱动,所述双侧推进器不仅能够推进无人船正常航行,而且在发生搁浅或即将搁浅时,可以给无人船提供足够的动力用作自力脱浅;测深仪;所述测深仪为6个,分别设置在船舶六面吃水水尺的附近,并相对船舶型深方向往船外方向以一定的倾角A倾斜设置,所述探测仪能够探测出距离无人船一定距离的水深H;所述测深仪测量的距离为L,则H=L*cosA,其中,A为倾角;搁浅和自脱浅AI设备;该搁浅和自脱浅AI设备与所述测深仪连接,所述搁浅和自脱浅AI设备根据测深仪的测深数据结合船舶的吃水数据进行分析,当检查到某一个或几个测深仪测量的水深H小于无人船当前吃水+安全值时,则认为处于对应测深仪的该侧即将进入浅水区,此时所述搁浅和自脱浅AI设备调整所述双侧推进器的转速差,以便减速以改变航向,进而操纵船舶远离浅水区,避免搁浅;其中,上述安全值为保证无人船航行安全的必要深度余量值;还包括航迹记录仪;该航迹记录仪记录无人船的航行轨迹,当无人船根据所述搁浅和自脱浅AI设备检测的数据作出判断并认定发生搁浅事件时,所述搁浅和自脱浅AI设备会进一步通过检测无人船的船底与水底之间的距离、船对地航速、推进器功率以再次确定无人船真实发生搁浅事件,然后利用无人船自身的推进器给船以推力,使无人船脱离搁浅境地,回到正常工作姿态。
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