[发明专利]新能源汽车供电系统在审
| 申请号： | 201910292833.2 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN109941118A | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 陈云飞 | 申请（专利权）人： | 万帮之星新能源科技（上海）有限公司 |
| 主分类号： | B60L8/00 | 分类号： | B60L8/00;B60L53/14;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 王静思 |
| 地址： | 201209 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车供电系统，其包括：主电池，切换控制电路，备用电池，太阳能采集设备和电附件；主电池连接充电桩接头；充电桩接头用于实现通过外置充电桩对主电池的充电；太阳能采集设备连接备用电池、用于为备用电池充电；主电池和备用电池的输出端分别通过切换控制电路连接至电附件；切换控制电路用于监控主电池剩余电量、在该剩余电量高于预设阈值时导通主电池对电附件的供电并截断备用电池对电附件的供电，在该剩余电量低于预设阈值时截断主电池对电附件的供电并导通备用电池对电附件的供电。本发明能够延长纯电动轿车的行驶续航、并有效避免因汽车电池耗尽而失去动力的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 主电池 备用电池 电附件 控制电路 剩余电量 充电桩 供电系统 供电 太阳能采集设备 新能源汽车 阈值时 截断 导通 预设 充电 纯电动轿车 汽车电池 续航 输出端 外置 耗尽 行驶 监控 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车供电系统，其特征在于，包括：主电池(1)，切换控制电路(2)，备用电池(3)，太阳能采集设备(4)和电附件(5)；所述主电池(1)连接充电桩接头(9)；所述充电桩接头(9)用于实现通过外置充电桩对主电池(1)的充电；所述太阳能采集设备(4)连接备用电池(3)、用于为备用电池(3)充电；所述主电池(1)和备用电池(3)的输出端分别通过切换控制电路(2)连接至电附件(5)；所述切换控制电路(2)用于监控主电池(1)剩余电量、在该剩余电量高于预设阈值时导通主电池(1)对电附件(5)的供电并截断备用电池(3)对电附件(5)的供电，在该剩余电量低于预设阈值时截断主电池(1)对电附件(5)的供电并导通备用电池(3)对电附件(5)的供电。
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