[发明专利]用于确定发动机怠速状态期间的不规则燃料请求的系统和方法在审
| 申请号： | 201910293947.9 | 申请日： | 2019-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN110395264A | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | N·吉拉迪;N·安德森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W40/105 | 分类号： | B60W40/105;B60W50/14;B60W50/16 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 林伟峰 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种用于确定经由离合变速器联接到驱动轴的车辆发动机的不规则燃料请求(IFR)的方法，包括：确定发动机的怠速状态，在怠速状态期间产生一个或多个燃料请求，以及基于离合器控制参数和在怠速状态期间产生的燃料请求，确定IFR。如果车辆速度和发动机速度低于各自的阈值，则基于车辆速度和发动机速度确定发动机的怠速状态。如果燃料请求落在范围之外，和/或如果离合器控制参数使得离合器基本上不向发动机施加负载，则确定IFR。基于发动机的燃烧模式和/或变速器的挡位状态，确定怠速燃料请求范围。该方法进一步包括在确定IFR之后实施控制动作。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 怠速状态 燃料 离合器控制参数 不规则 车辆发动机 离合变速器 变速器 离合器 挡位状态 控制动作 燃烧模式 速度确定 驱动轴 怠速 施加 | ||
【主权项】：
1.一种车辆的发动机怠速管理系统，包括：经由变速器联接到驱动轴的发动机，其中，所述变速器包括离合器；控制器，所述控制器配置为：确定所述发动机的怠速状态，在所述怠速状态期间产生燃料请求；以及基于离合器控制参数和在所述怠速状态期间产生的燃料请求，确定怠速状态期间的不规则燃料请求(IFR)。
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