[发明专利]具备防仿冒的电动汽车资费套餐运营方法在审
申请号: | 201910294374.1 | 申请日: | 2019-04-12 |
公开(公告)号: | CN109849728A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 孙国繁 | 申请(专利权)人: | 国网电动汽车(山西)服务有限公司;西安盈胜电气科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/66 | 分类号: | B60L53/66;B60L53/65;B60L53/60 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 030001*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 具备防仿冒的电动汽车资费套餐运营方法。本发明属于电动汽车运营技术领域,具体涉及一种适用于符合国家电网标准TCU车联网技术的充电桩运营电动汽车资费套餐方法以及适用于非国家电网标准的未安装计费控制单元TCU的充电桩运营电动汽车资费套餐方法。本发明采用卫星定位与车辆状态相结合的电动汽车防仿冒鉴权方法将会有力支撑两种资费套餐运营方法的实现,帮助充电服务商开展营销活动。由于第一技术方案和第二技术方案具有识别参加电动车辆资费套餐营销模式电动汽车的能力,可以有效防止未授权车辆仿冒享受优惠服务的电动汽车用户,避免充电服务商收益受损的同时,通过资费套餐优惠服务的方式极大的降低了电动汽车推广普及的门槛,有助于电动汽车产业链的全面发展。 | ||
搜索关键词: | 电动汽车 资费套餐 仿冒 运营 国家电网 充电桩 服务商 充电 车辆状态 电动车辆 计费控制 卫星定位 营销活动 营销模式 车联网 未授权 鉴权 门槛 受损 服务 收益 支撑 帮助 | ||
【主权项】:
1.具备防仿冒的电动汽车资费套餐运营方法,其特征在于按照以下步骤实施:步骤1、加入资费套餐运营的电动汽车在交付用户时,将电动汽车车辆唯一识别码、用户身份数据录入管理中心数据库并建立对应关系;步骤2、电动汽车通过移动互联网周期性向管理中心上传车辆唯一识别码、车辆工作状态、车辆充电状态、车速、累计里程、电池电量SOC、定位数据、SOC各种报警数据;步骤3、符合国家电网标准的充电桩投入运行,充电桩内计费控制单元TCU与管理中心建立广域网/Internet连接,等待电动汽车接入;步骤4、电动汽车接入充电桩,通过CAN总线将车辆唯一识别码发送给充电桩,充电桩收到车辆唯一识别码后反馈接收成功信号并且将充电桩内置唯一标识编码发送给电动汽车;步骤5、电动汽车将收到的充电桩内置唯一标识编码通过移动互联网发送给管理中心;步骤6、充电桩将收到的电动汽车车辆唯一识别码通过广域网/Internet发送给管理中心;步骤7、管理中心运行防仿冒鉴权算法对电动汽车进行鉴权,鉴权结果发送给充电桩TCU并在人机界面显示,如鉴权通过转入步骤8,鉴权不通过停止充电服务;步骤8、管理中心比对收到的电动汽车车辆唯一识别码和充电桩内置唯一标识编码,确定电动汽车和充电桩的对应关系,开始执行充电服务;步骤9、管理中心接收电动汽车回传的电池电量值SOC的增加值;步骤10、管理中心接收对应充电桩回传的充电度数值;步骤11、管理中心比对两个电量数值,在误差允许范围内则以充电桩回传的充电度数值作为成本结算依据;步骤12、以电动汽车回传的里程数作为资费套餐计费依据,按照每个结算周期内新增里程数乘以每公里套餐单价进行计费;步骤13、对每辆参加资费套餐运营的电动汽车进行核算,计算其盈利状况并出具报表以改善套餐运营规则。
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