[发明专利]减小邻近高铁桩基变形的下穿河道围堰与河底加固方法在审
| 申请号： | 201910300470.2 | 申请日： | 2019-04-15 |
| 公开（公告）号： | CN110042851A | 公开（公告）日： | 2019-07-23 |
| 发明（设计）人： | 狄宏规;周顺华;张佳伟;胡博韬;郭慧吉;张小会 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | E02D19/04 | 分类号： | E02D19/04;E02D3/12 |
| 代理公司： | 上海科律专利代理事务所(特殊普通合伙) 31290 | 代理人： | 叶凤;李耀霞 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种减小邻近高铁桩基变形的下穿河道围堰加固结构及方法，包括双排钢板桩围堰止水结构和河底加固结构。双排钢板桩围堰结构包括双排钢板桩、灰土填充物、锚固拉杆、沙袋，在保证河道通水的前提下为河底加固提供施工场所；河底加固结构采用门式隔离桩防护结构，包括门式钻孔灌注桩结构与注浆袖阀管等，有效减少了盾构下穿施工对邻近高铁桩基的影响。本申请结构质量轻，对周边结构影响小，且围堰结构内部无内撑，形成后施工场地大，有利于内部门式隔离桩防护体系的施工工作的开展，克服了传统围堰施工在桥下施工空间不足的问题。有效结合双排钢板桩围堰止水结构体系以及门式隔离桩防护体系的优势，保证了盾构下穿高铁桥下河道的顺利进行。 | ||
| 搜索关键词： | 双排 下穿 钢板桩围堰 加固结构 隔离桩 高铁 河道 门式 桩基 围堰 防护体系 止水结构 邻近 施工 变形的 盾构 减小 注浆袖阀管 钻孔灌注桩 填充物 防护结构 锚固拉杆 施工场地 施工空间 围堰结构 有效减少 有效结合 周边结构 灰土 钢板桩 高铁桥 沙袋 内撑 通水 申请 保证 | ||
【主权项】：
1.一种减小邻近高铁桩基变形的下穿河道围堰加固结构，其特征在于：包括用于提供水下施工场地的双排钢板桩围堰止水结构以及用于河底加固的门式隔离结构。
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