[发明专利]机动车发动机和扭振减振器的应用有效
| 申请号： | 201910302673.5 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110486417B | 公开（公告）日： | 2023-06-13 |
| 发明（设计）人： | J·博塞特;W·哈斯;M·福内姆 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16F15/12 | 分类号： | F16F15/12;F16F15/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 侯鸣慧 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于驱动机动车的机动车发动机(10)，其具有：能够由燃烧缸驱动的曲轴(16)，用于将燃烧缸的活塞(14)的线性运动转变为旋转运动；用于覆盖燃烧缸和曲轴(16)的一部分的曲轴壳体(12)；和布置在曲轴壳体(12)内部并且与曲轴(16)耦合的扭振减振器(32)，用于阻尼曲轴(16)的扭振，其中，扭振减振器(32)构型为辐条式消振器。通过将构型为辐条式消振器的扭振减振器(32)布置在曲轴壳体(12)的内部，能够以最小的轴向安装空间需求实现在整个使用寿命期间的良好减振效果，从而能够实现在机动车的驱动系中节省安装空间地阻尼扭振。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车 发动机 减振器 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于驱动机动车的机动车发动机，其具有：/n-能够由燃烧缸驱动的曲轴(16)，用于将所述燃烧缸的活塞(14)的线性运动转变为旋转运动，/n-用于覆盖所述燃烧缸和所述曲轴(16)的一部分的曲轴壳体(12)，和/n-布置在所述曲轴壳体(12)内部且与所述曲轴(16)耦合的扭振减振器(32)，用于阻尼所述曲轴(16)的扭振，/n其中，所述扭振减振器(32)构型为辐条式消振器。/n
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