[发明专利]一种用于汽车空气动力学研究的Mira拆分结构模型

摘要

本发明提出了一种用于汽车风洞实验研究的Mira拆分结构模型，包括主体、尾盖、中板、底板；所述主体为汽车车身模型框架，其前半部分为发动机舱、驾驶员舱；所述发动机舱与驾驶员舱均为空腔；所述主体后半部分乘员舱和后车厢位置为空腔，所述中板与底板与主体拼接，封闭所述空腔；所述乘员舱前排部分背面设有榫槽；所述中板上面放置尾盖，所述尾盖前端设有榫头，插入所述乘员舱前排部分的背面榫槽内，尾盖下端边缘与主体后半部分框架拼接后外表面平齐,车身各表面开有若干个测压孔；该模型大大减轻模型重量，便于搬运和调整；同时还便于内置安装测量仪器，可避免因外置测量仪器而产生扰流，对实验数据造成干扰，并可替换尾盖，进行对比研究。

主权项

1.一种用于汽车风洞实验研究的Mira拆分结构模型，其特征在于，包括主体、尾盖、中板、底板；所述主体为汽车车身模型框架，其前半部分为发动机舱、驾驶员舱；所述发动机舱与驾驶员舱均为空腔；所述主体后半部分乘员舱和后车厢位置为空腔，所述中板与底板与主体拼接，封闭所述空腔，接合处均外表面平齐，板间接缝无槽；所述乘员舱前排部分背面设有榫槽；所述中板上面放置尾盖，所述尾盖前端设有榫头，插入所述乘员舱前排部分的背面榫槽内，尾盖下端边缘与主体后半部分框架拼接后外表面平齐，从而围成一空腔，空腔空间用于安置压力扫描阀；所述主体、尾盖、中板、底板组成一完整的的车辆车身，所述主体与尾盖的纵向接合面设置于乘员舱的最大截面处，水平接合面设置于后车厢水平平分面处；车身各表面开有若干个测压孔。