[发明专利]混合动力飞行器推进系统在审
| 申请号： | 201910304372.6 | 申请日： | 2019-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN110481799A | 公开（公告）日： | 2019-11-22 |
| 发明（设计）人： | D.P.斯科瑟恩 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/02 | 分类号： | B64D27/02;F02K3/06;F02C6/00;F02C6/20 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 佘鹏;傅永霄<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 混合动力飞行器推进系统。该系统包括燃气涡轮发动机(5)，其包括压缩机(11)、燃烧器(12)、一个或多个涡轮机(13)、耦接到其中一个涡轮机(13)的轴(14)、以及由所述轴(14)机械驱动的旁路风扇(10)。该系统还包括机械耦接到轴(14)的发电机(15)，以及机械耦接到电动机(16)并电耦接到发电机(15)的辅助推进器(6)。在最大功率下，所述燃气涡轮发动机(5)配置成产生1800开尔文和2000开尔文之间的在最大功率下的涡轮机进入温度，所述发动机包括4:1和13:1之间的风扇旁通比，并且所述发电机配置成吸收所述涡轮机产生的机械功率的10%至60%。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮机 燃气涡轮发动机 最大功率 风扇 发电机 发电机配置 辅助推进器 混合动力 机械功率 机械驱动 推进系统 电动机 燃烧器 压缩机 飞行器 电耦 旁路 旁通 发动机 配置 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力飞行器推进系统，其包括：/n燃气涡轮发动机(5)，其包括压缩机(11)、燃烧器(12)、一个或多个涡轮机(13)、耦接到其中一个涡轮机(13)的轴(14)、以及由所述轴(14)机械驱动的旁路风扇(10)；/n机械耦接到所述轴(14)的发电机(15)；/n辅助推进器(6)，其机械地耦接到电动机(16)，并且电耦接到所述发电机(15)；/n其中，在最大功率下，所述燃气涡轮发动机(5)配置成产生1800开尔文和2000开尔文之间的在最大功率下的涡轮机进入温度，所述发动机包括4:1和13:1之间的风扇旁通比，并且所述发电机配置成吸收所述涡轮机产生的机械功率的10%至60%。/n
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